エミッション・システム問題の原因と対策

最近、排ガステストに不合格になったり、突然車の 走行が悪くなったりしませんでしたか？あなたの車の排気システムは、排気ガスを通過する有害なガスを測定、ろ過、除去しますが、コンポーネントの1つが適切に動作していない場合に問題を引き起こす可能性があります。複数の原因が考えられますが、問題の原因を診断するお手伝いをします。最も一般的な症状と原因について説明します。

知っておくべきこと

• ガスキャップが緩んでいないか確認し、しっかりと締めてください。ガスが漏れないように、しっかり密閉されていない場合は、ガスキャップを交換しましょう。
• ゴミや汚染物質が燃料や排気ガスに混入するのを防ぐため、車のエアフィルターを清掃または交換してください。
• ボンネットの下と排気管にある酸素センサーに欠陥があり、排ガス測定値が正しくない場合は、交換してみてください。
• 触媒コンバーターや電気系統に問題があると 思われる場合は、車を整備工場に運んでくださ い。

排気システムの問題の原因

1. ガスキャップの緩み ガスキャップをしっかりと締めないと、燃料の 蒸気がタンクから漏れて、排ガス問題を引き起 こす可能性があります。キャップが緩んでいると、汚れや汚染物質が燃料に混入し、最終的にエンジンや排気管に入り込む可能性があります。その結果、チェックエンジンランプが点灯したり、エンジンの効率が低下したりする可能性があります。
2. エアフィルターの汚れ 車のエアフィルターは、エンジンに到達する前に汚れやゴミをすべて捕らえます。エアフィルターが汚れると、フィルタの効 率が低下し、エンジンにゴミが入り込んで排ガス システムを汚染します。
3. 触媒コンバーターの欠陥 排出ガスが排気システムの触媒コンバーターを通過するとき、触媒コンバーターは有害なガスをすべて除去してから排出します。触媒コンバーターが詰まっていたり、正常に機能していない場合、蓄積されたガスが不正確な排出ガス測定値を作り出し、車の性能に影響を与えます。チェックエンジンランプが点灯し、燃料レベルが異なるためにエンジンがミスファイアする可能性があります。
4. 酸素センサーの不良 酸素センサーは、エンジンから排出される排気の酸素濃度を、排気ラインのさらに下流にあるときと比較して測定します。酸素センサーのいずれかが壊れたり動作しなくなったりすると、排気中の排気レベルを適切に測定できなくなり、エンジンのミスファイアや燃費の低下など、車の性能に問題が生じる可能性があります。
5. 排気漏れ 排気に損傷があると、部品が緩んだり、排気が漏れ出す穴が開いたりする可能性があります。時間が経つと、排気管の一部が亀裂を形成し、排気ガスがテールパイプに到達する前に漏れることもあります。漏れは、排気システムのセンサーが不正確な測定値を取る原因となるため、エンジンが必要以上に燃料を燃やす可能性があります。

   • また、排気ガスが漏れていると、車の下から口笛のような異音がすることに気づくかもしれません。
6. 電気系統の問題 スパークプラグや配線に欠陥があると、エンジンは燃料を効率よく燃焼できず、排気システムに燃料を引き込みます。未燃焼の燃料が排気システムに入り込み、センサーに不正確な数値を与えるため、チェックエンジンランプが点灯したり、走行中にエンジンがミスファイアしたりすることがあります。

   • エンジンの制御モジュールの電気的な問題も、排ガスシステムの誤作動を引き起こす可能性があります。

排気装置の故障の兆候

1. チェック・エンジンまたは排出ガス・ランプが点灯または点滅している ダッシュボードの警告灯が点灯していないか確認してください。新型車には "Emission System Problem（エミッション・システム問題）"と明記されている場合があり、何が問題の原因かを知ることができます。古い車両では、他の説明がなく、チェック・エンジン・ライトだけが表示されることがあります。

   • チェック・エンジン・ランプはさまざまな問題の可能性があるため、原因を突き止めるには、エンジン・チェック・ランプの点灯を確認する必要があります。
2. 燃費の低下 燃料を満タンにする回数が増えたり、燃料の消費が早くなったりしていませんか？排気システムに問題がある場合、エンジンに多くの燃料が引き込まれ、ガソリン消費量が増える可能性があります。ガス漏れやガスキャップの緩みも、燃料が使われずに漏れてしまう原因になります。

   • 燃費が12～15％低下したと感じたら、整備工場でチューンナップを受けてください。
3. 腐った卵やガソリンの臭い エンジンが燃料を適切に燃焼していないと、排気ガスや排気システムを通過して強いガソリン臭が発生します。腐った卵のような臭いがする場合は、触媒コンバーターが適切にガスをろ過していない証拠です。
4. エンジンのスパッタリングまたはミスファイア 排気システムが間違った量の燃料を吸引すると、エンジ ンが水浸しになったり、車のパワーが不足したりする ことがあります。回転数が低下したり、シフトチェンジや加速が困難になったり、エンジンがためらったりする場合は、燃料が適切に燃焼しておらず、問題を引き起こしている兆候かもしれません。

   • エンジンのミスファイアは、スパークプラグやフュエルインジェクターの不具合など、他の問題の兆候としてもよく見られます。
5. 濃い色の排気煙 排気管から出る煙は通常目に見えません。灰色、黒色、または白色の煙が見える場合は、有害化学物質がろ過されずに排出されている証拠です。

   • 黒煙は、車のエアフィルターに問題がある可能性があります。
   • 灰色の煙は、燃え残った燃料が適切にエンジンに戻されていないサインかもしれません。
   • 濃厚な白煙は、クーラントが漏れているか、排気系が汚れている証拠です。

問題の診断と解決

1. ガスキャップを締めるか交換してください。ガスキャップの内側にあるゴム製シールに亀裂や損傷がないことを確認します。シールに問題がなさそうであれば、ガスキャップをねじ込んで左に回し、カチッと音がしてしっかりとはまるかどうかを確認します。その後、ガスキャップをくねらせ、しっかり固定されていることを確認します。シールの周囲に傷がある場合は、きつくはめ込んでください。

   • ガスキャップを締めたり交換したりしてもまだ排気システムに問題がある場合は、もっと深刻な問題がある可能性があります。
2. エアフィルターを交換してください。ボンネットの下、フロントコーナーまたはエンジンの近くにあるエアフィルターボックスを探します。ボックスの上部のクリップを外して取り外し、中のフィルターにアクセスします。古いフィルターを抜き取り、ボックス内に残っているゴミを掃除機で吸い取って、排気システムに入らないようにします。その後、新しいフィルターを入れ、箱の上蓋を元に戻して完了です。

   • フィルターがまだきれいな状態であれば、掃除機で吸い取り、石鹸水で洗い流してください。完全に乾かしてから車に戻してください。
3. 欠陥のある酸素センサーを交換する。六角ボルトのついた太い黒いプラグのような酸素センサーを、ボンネットのエンジン横か、車の下の排気ラインに沿って探してください。そして、新しい酸素センサーを所定の位置にしっかりとねじ込むだけです。

   • 酸素センサーの価格は、車のメーカーやモデルによって異なりますが、通常50～100ドル程度です。
   • 修理がうまくいったかどうかを確認するため、車を始動させます。チェック・エンジン・ライトがまだ点灯していたり、車の性能がまだ悪い場合は、センサーを正しく取り付け、再び差し込んでください。
4. 車両を整備工場に運んでください。複数の問題がエミッションシステムの問題につながる可能性があり、部品にアクセスするのが難しいため、問題の原因がわからない場合は専門家の意見を聞いてください。メカニックにあなたの問題を説明し、彼らはあなたの車を検査することができます。問題の原因となっている部品を特定し、あなたの車が適切に走るように修理してくれます。

   • 排気漏れの発見と修理には、場所や大きさにもよりますが、通常150～300ドルほどかかります。
   • 酸素センサーの交換は150～500ドル程度です。
   • 電気修理は部品による。スパークプラグだけなら50ドルで済むが、配線をやり直すと1500ドル以上かかることもある。
   • 触媒コンバーターの交換は、車のメーカーやモデルにもよりますが、900～3,500米ドルになります。

排ガスシステム問題の予防

1. 排ガスシステムは1-2年ごとに点検しましょう。車の燃費が10～15％程度低下していることに気づいたら、車を点検とチューニングに出しましょう。整備士は、排ガスシステムに新たな損傷がないか点検し、問題が発生する前に発見します。
2. 自分の車に適した燃料グレードを使用する。車の取扱説明書やガスハッチの内側に貼ってあるステッカーで、その車に必要な燃料を確認してください。ガソリンスタンドで給油する際は、エンジンが適切に燃焼するよう、必ずその燃料を使用してください。

   • 推奨されているものよりグレードの低い燃料を使用すると、エンジンの調子が悪くなったり、排気ガスシステムにダメージを与えたりすることがあります。
3. 10秒以上のクランキングは避けてください。イグニッションのキーを回してもエンジンが始動しない場合、キーを固定したままエンジンをクランキングさせることは避けてください。エンジンがガスタンクから燃料を抜き取っ ている可能性があります。

   • そのような場合は、エンジンから燃料を抜き取るか、整備工場に持ち込んで問題を解決してもらいましょう。

排ガス問題があっても運転できますか？

1. 排気ガスの問題を診断し、解決するまでは、 できるだけ運転を控えてください。問題を抱えたまま運転するほど、エンジンや排ガスシステムを損傷する可能性があります。また、排出ガス問題は、環境により有害な汚染をもたらします。緊急の用事や急を要する用事がある場合は、運転しても構いませんが、排出ガスシステムの問題の原因が分かるまでは、気軽な長時間のドライブは避けるようにしてください。

   • チェック・エンジン・ランプが点滅している場合は、より深刻な損傷がある可能性があります。完全に運転を避け、代わりに車を牽引してもらいましょう。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " The Top Causes & Fixes for Emission System Issues "を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。