アップシフトの方法

マニュアル変速機の車やオートバイを運転する場合、シフトアップは道路を走る上で重要な要素だ。自動でギアが切り替わるオートマチック車とは異なり、マニュアル車はドライバー自身がシフトアップを行う必要がある。最初は難しく感じるシフトアップも、十分な練習を積めばそのテクニックをマスターし、自信を持って道路を走れるようになります。

方法1

マニュアル車で完全に停止した状態から発進する

1. クラッチペダルを探します。クラッチペダルは、車の左側、真ん中のブレーキの隣にあります。 ギアを変えるときにクラッチを踏み込むので、運転する前にクラッチペダルの位置を知っておくことが大切です。
2. ギアスティックの上のパターンを調べる。ギアスティックの上のパターンに慣れておくと、ギアをチェンジするときにギアスティックが必要な位置を理解するのに役立ちます。ギアスティックにはR、1、2、3、4、時には5や6のギアがあるはずだ。Rはリバースを意味し、残りの数字はあなたの車が入っているギアを表しています。シフトアップするときは、あるギアから次の一番高いギアに移ってスピードを上げます。

   • 車によってシフトパターンは異なります。運転を始める前に、自分の車のパターンを理解することが大切です。
3. 車を発進させます。キーを車のイグニッションに差し込み、手首を回してエンジンをかけます。ボタン式のイグニッションの場合は、代わりにボタンを押してください。 クラッチを一旦押し下げ、ハンドブレーキをかけたままにしておくと、ギアチェンジの際に車が横揺れしません。
4. ギアスティックを1速に入れるギアスティックを1速に入れ、ハンドブレーキを解除します。そうすると、車が横揺れし始めるはずです。

   • 坂道で車を発進させる場合は、車が後方に転がるのを防ぐため、ブレーキに足をかけたままにしておく必要があります。
5. クラッチを切り、ゆっくりとアクセルを踏み込む ゆっくりとクラッチを切り、同時にアクセルを踏み込む。そうすると1速に勢いがついてきます。

   • ここが一番難しいので、エンストしても気にしないでください。
   • 万が一エンストしてしまった場合は、一旦クルマのエンジンを切り、最初のステップからやり直してください。

方法2

マニュアル車のシフトアップ

1. 2,500～3,000回転になったらシフトアップを開始します。RPMとはrevolutions per minuteの略で、エンジンの回転数を表します。 タコメーター（車の回転数を示すメーター）は通常、スピードメーターの横にあり、0から9までの数字が表示されています。このメーターの針が2,500から3,000の間になったら、シフトアップを開始します。
2. クラッチを踏みながらアクセルを離す 足でクラッチペダルを踏みながら、同時にゆっくりとアクセルを離します。これでスティックシフトがフリーになり、次のギアにスライドさせることができます。この間、クルマはニュートラル状態になり、アクセルを強く踏みすぎるとエンジンの回転が上がっていることに気づくでしょう。
3. 手を使って次のギアにシフトアップ クラッチを床まで押し下げながら、次の一番高いギアにシフトします。1速に入っていたら、スティックシフトを2速に動かします。この操作は一連の動作で行わなければならないので、あまり長くためらわないこと。

   • ギヤのパターンに慣れるために、車が停止している間にシフトチェンジの練習をしましょう。
4. クラッチを切り、アクセルを踏み込む。次のギアにシフトアップしたら、アクセルを踏みながらゆっくりとクラッチを切っていきます。正しく行えば、クルマは再び加速し始め、回転数も下がっていくはずです。

   • 1速より高いギアにシフトしても、車はすでに動いているのでエンストすることはありません。

方法3

バイクの完全停止からの発進

1. バイクをニュートラルにします。クラッチレバー（ハンドルの左側にあるレバー）を握って、バイクをニュートラルにします。クラッチを握ったまま、シフトレバー、つまり左足のレバーを押し下げます。これでバイクは1速に入る。ニュートラル・ギアは、1速から半クリック上がったところにある。シフトレバーを下まで下げたら、カチッと音がするまで足でシフトレバーを軽く持ち上げます。これでバイクはニュートラルに入ります。

   • バイクによっては、ニュートラルになったことを知らせるインジケーターランプが付いているものもあります。
2. エンジンを始動します。バイクのイグニッションボタンを押してエンジンをかけます。エンジンを始動する際、クラッチを踏んだり、他のものに触れたりする必要はありません。
3. クラッチを握り、シフトレバーを1速まで押し下げます。クラッチレバーを握ることで、ギアを切り替えることができます。ギアシフターを押し下げながらレバーを握り、1速に入れます。
4. ゆっくりとクラッチを切り、バイクと一緒に歩きます。クラッチを切ると、バイクは前方に転がり始めます。ゆっくりとクラッチを切りながらバイクと一緒に歩き始め、バイクが動いている感覚をつかみます。

   • エンストしたら、バイクのエンジンを切って最初からやり直してください。
5. バイクの上でバランスを取る。動き出したら、バイクのフットレストに足をかける。加速中にシフトアップできるように、つま先がシフトレバーの下にくるように左足を置きます。
6. スロットルで右手首を後方に回します。右ハンドルで手首を後方に回すと、バイクにスロットルが与えられ、前進します。バイクがエンストせずにクラッチを切ったら、バイクにスロットルを与えて1速で加速する練習ができます。

   • バイクにスロットルを与えすぎると、バイクが前に飛んでいってしまいます。

方法4

バイクでシフトアップする

1. スロットルを絞りながらクラッチレバーを握ります。スロットルからゆっくりと手を離しながら、左のクラッチレバーを握ります。これでバイクは高いギアにシフトアップします。
2. シフトレバーを押し上げて次のギアに入れます。クラッチを踏んだまま、左足のつま先でシフトレバーを押し上げます。これでバイクは次の高いギアに入ります。
3. スロットルをフェザリングさせながらクラッチを切ります。スロットルで手首を後方に回転させながら、徐々にクラッチを切ります。繰り返しますが、バイクにスロットルを与えすぎてはいけません。すべてが正しくできていれば、次の一番高いギアにシフトアップしているはずです。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている " How to Upshift " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。