マニュアルトランスミッション車を運転する方法

ほとんどのマニュアルトランスミッション車では、クラッチを使わずにギアをシフトすることができる。これは、エンジン出力RPMと車両のトランスミッション出力の回転速度を一致させることによって行われます。なお、これは走行中にしかできませんので、停止状態から発進する場合はクラッチを使用する必要があります。

方法1

シフトアップする場合

1. 車が走行中で、現在のギアがシフト範囲にあるとき、アクセルから足を離します。これでトランスミッションの緊張が解けます。その直後にシフトレバーをギヤから引き抜きます。
2. シフトレバーを目的のギアの方向に押し（または引き）、目的のギアに対して軽く圧力をかけます。(注：必要な圧力はさまざまです：圧力が高すぎると、ギアが早期に滑り込み、ギアが削れることがあります。圧力が低すぎると、ギアが最後まで滑り込まず、ギアが削れてしまいます）。
3. エンジン回転数がトランスミッション出力の回転数まで下がると、シフトレバーはギアにスリップするはずです。
4. 再びギアが入れば、通常の運転を続けることができる。

方法2

シフトダウンする

1. 走行中、現在のギアが低すぎて適切なパワーを維持できないときは、アクセルから足を離し、シフトレバーをギアから引き抜きます。
2. アクセルを軽く1回踏み、エンジンの回転数を2000～2500回転くらいまで上げる（トランスミッションによって異なる）。
3. エンジン回転数が下がっている間に、シフトレバーを希望のギアの方向に軽く押しながら（または引きながら）、希望のギアに合わせます。

   • エンジン回転数がトランスミッション出力の回転数と一致したら、シフトレバーはギアにスリップするはずです。
4. 再びギアが入れば、通常の運転を続けることができる。

この記事は、CC BY-NC-SAで公開されている「 How to Drive a Manual Transmission Vehicle Without Using the Clutch 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。