ラウンドアバウトは私たちの運転方法を変えつつある。世界のある地域では、ラウンドアバウトは珍しいものでした。混雑を緩和し、コストを抑え、事故を約半分に減らし、従来の信号操作の交差点よりも少ないエネルギーで済むためだ。 以下のステップ1からラウンドアバウトのナビゲート方法を学ぼう。
方法1
単一車線のラウンドアバウトをナビゲートする
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ラウンドアバウトに近づいたら速度を落としてください。この時点で「ラウンドアバウト・アヘッド」の標識と「Yield」の標識があるはずです。推奨速度は通常時速15~20マイル(時速24~32キロ)です。
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ラウンドアバウトに進入する前に左側を確認し、対向車に道を譲ってください。すでにラウンドアバウトに入っている交通が優先です。安全な隙間がない限り、進入しないでください。ラウンドアバウト内に交通がない場合は、譲らずにラウンドアバウトに進入することができます。
- 横断歩道はラウンドアバウトの1~2台分手前に設置されています。横断歩道内にいる、または横断歩道に進入しようとしている歩行者には譲ること。
- ラウンドアバウト内に車がいる場合は、その車のタイヤの向きを見るか、信号があれば、曲がるのかラウンドアバウトを直進するのかの目安になります。
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交通に安全な隙間があるときにラウンドアバウトに進入する。低速を維持してラウンドアバウトを通過し、出口に進みます。
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目的の出口に近づいたら、方向指示器を出してください。そうすることで、他のドライバーにあなたがラウンドアバウトから出ようとしていることが伝わり、混乱が緩和されます。
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ラウンドアバウトから出るときは、横断歩道の歩行者や緊急車両にのみ譲りましょう。ロータリー内のドライバーに通行権があることを忘れないでください。横断歩道を渡っている歩行者や、ラウンドアバウトに出入りする救急車などの緊急車両がいない限り、停止したり減速したりせずに出口を通過してください。
- 緊急車両がラウンドアバウトに進入しようとしている、または既に進入している場合は、ラウンドアバウト内で停止しないでください。その代わりに、元の目的地に出てから車を止めてください。
方法2
複数車線のラウンドアバウトを通行する
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右折することがわかっていて一番右の車線を走っていても、対向車が左の車線を走っていたら、その車が通過するのを待ってからラウンドアバウトに入りましょう。嫌がられることではあるが、ラウンドアバウトに進入しようとした瞬間に対向車があなたの車線に割り込んできて事故を引き起こす可能性がある。
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どちらの車線に入るかは、どちらの車線から出るかによって選びましょう。通常3つ以上の出口がある複数車線のラウンドアバウトでは、どの車線を走るかは、どのような方向に曲がりたいかによって決まります:
- 左折、Uターン、直進する場合は左車線を使用する。
- 右折または直進する場合は右車線を走る。
- 各車線の通行可能な動きを示す標識を探してください。これらの標識は通常、道路の上や脇に設置されているか、道路自体に矢印が描かれています。
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複数車線のラウンドアバウトでは、大型車やトラックの横を走ったり、追い越そうとしたりしないでください。大型トラックは回転半径が大きいため、ラウンドアバウトでは危険な障害物のひとつとなります。通常乗用車を追い越すときよりも少し後方にとどまり、曲がるための十分なスペースを常に与えてください。
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常に車線を維持してください。複数車線のラウンドアバウトでは絶対に車線変更をしないこと。
方法3
ラウンドアバウトをナビゲートする際の他の要因への配慮
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ラウンドアバウトの真ん中では絶対に止まらないこと。ラウンドアバウトは交差点のようなもので、交通は絶えず流れています。ラウンドアバウトの真ん中で止まると渋滞を引き起こし、事故につながる可能性が高くなります。
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サイクリストとしてラウンドアバウトを安全に通過しましょう。ラウンドアバウトを自転車で通過する場合、2つの選択肢があります:
- 車両と同じようにラウンドアバウトに進入する。車線の中央を走り、他の車両に割り込まれないようにする。自転車専用レーンを走り、出口まで進む。
- ラウンドアバウトには、車両との衝突を避けるため、歩行者や自転車用のアンダークロスやオーバークロスが設置されている場合があります。
- ロータリー内を自転車で通行するのが不安な場合は、車道に出て横断歩道を利用してください。
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歩行者としてロータリーを通行する。歩行者としてロータリーを横断する場合は、以下の手順に従ってください:
- 左側を見て、交通に安全な隙間があるときに渡る。
- スプリッターアイランドに着いたら止まってください。
- 右側を見て、安全な間隔があるときに横断してください。
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