ボートの衝突事故を防ぐには：安全でいるためのルール

人通りの多い海域にボートを出す場合、交通量の多い場所を航行することに神経質になるかもしれません。他のボートに衝突したら、高くつくし、危険も伴う。幸いなことに、私たちはあなたが安全で、水中で適切なエチケットを守ることができるようにあなたをカバーしています。この記事では、他のボートとの衝突を避けるために知っておくべきことをすべて説明します。

知っておくべきこと

• 予測可能な行動で衝突を避けましょう。乱暴な振る舞いをせず、安全なスピードを保ち、見張りをしましょう。
• 追い越しルールと合図音を勉強して覚えましょう。これらは混雑した海域を航行する際の重要な交通ルールです。
• 外が明るくない場合はライトを点灯し、VHF無線機をオンにしてチャンネル16に合わせ、他のボートがあなたに危険を知らせられるようにしておきましょう。

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積極的に見張りを続けましょう。

1. 航行中は、潜在的な危険がないか、積極的に水中をスキャンしましょう。小型のレクリエーショナル・ビークルでは、操船者は前方の水平線を積極的にスキャンする必要があります。自分の方向に向かってくるボートを見つけたら、どのように安全に進路を変えるか、ボートを追い越すか、ボートを追い越させるかの計画を立てます。

   • 方向転換をする前に、全方向を何度も見てください。T
   • 複数のクルーがいる大きなボートでは、常に専用の見張り番が必要です（指名された一等航海士、機関長、船長がいるのと同じです）。

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安全なスピードを保ちましょう。

1. 制限速度の標識に従い、必要以上にスピードを出さないこと。制限速度が表示されていない場合、何をもって「安全な」速度とするかは船によって異なるため、定義はありません。経験則として、100％ボートをコントロールできていない場合は、.しかし、高速は衝突の最大の危険因子のひとつです。

   • 一般的な目安として、エンジン付きのボートで時速20～30マイル（時速32～48キロ）で走行している場合、一般的に「速すぎる」ことになります。

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掲示された航行補助装置を守ること。

1. 標識、ブイ、掲示された指示を無視してはいけません。標識があり、それを読むことができる場合は、そうしてください。警告標識には、岩場、岩礁、航行禁止区域などが記載されています。赤と緑のブイはレーンです。3つのR、「戻るときは赤が右」を覚えておこう。ドックに戻るときは、赤いブイが常に右舷（右）にある。

   • カヤックやカヌーの場合は、常に赤いブイの右側の外縁にいることを忘れずに。

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交通ルールを守る

1. ボートの種類によって、守らなければならない原則がいくつかある。船舶の種類によって、他の船舶に遭遇したときの責任が異なります。これらはすべてのスキッパーが従う基本的なマリン・ナビゲーション・ルールなので、自分の船種に合ったガイドラインを覚えておこう。 ルールは以下の通り：

   • エンジン付きボートエンジン付きボート：車両に正面または斜めから接近するときは、常に右舷（右）を向く。常に他の船に道を譲る。
   • 帆船：左舷タックの場合は、右舷タックのヨットに道を譲る。同じタックの場合は、風上に近い方の船が道を譲らなければならない。
   • カヤックと手漕ぎボート赤ブイの右側にとどまり、決して主要航路に入らないこと。交通量の多い水域では、常に岸側にとどまる。追い越しは右側から。
   • すべてのボート他のボートに追い越されているボートに道を譲りましょう。大型船舶に道を譲り、安全な距離を保つことはあなたの責任です。

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速い艇に道を譲りましょう。

1. 原則として、道を空けるのは速いボートの仕事です。時速15マイル（時速24キロ）のヨットは、停泊しているパワーボートが道を開けてくれると期待してはいけません。逆もまた真なり。遅いボートがコースを維持し、速いボートに追い越されるのは、その逆よりも簡単なので、追い越されそうになっても急な動きは禁物だ。

   • ただし、大型の商業船（貨物船や海軍のフリゲート艦など）は例外です。たとえ相手よりスピードが遅くても、道を空けるのは常にレクリエーションボートの仕事です。

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追い越されても進路を維持すること。

1. 追い越されても、曲がったり方向を変えたりするのは避けましょう。道を空けることで「助けてあげたい」と思うかもしれませんが、予期せぬ動きは水上で他のボートをパニックにさせるだけです。誰かがあなたを追い越している（または、あなたの邪魔をしている）場合は、そのままコースを維持してください。誰かに追い越されても構わないと合図したり、行動で示唆したりした場合は、逸脱しないこと。

   • 常に予測可能であること。他のボートは、あなたが水上にいるとき、あなたの頭の中で何が起こっているのか知らない。

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ボートの合図を覚えましょう。

1. 水上では「ブラスト」と呼ばれる汽笛やクラクションがボートの意思を示しますが、その音のパターンと持続時間には重要な情報が含まれています。これらのルールを覚えるのに助けが必要な場合は、ラミネート加工した小さなメモを操舵席の横に置いておくとよい。注釈として、「短いブラスト」は1秒以内の音を指す。長めの爆音」は4～6秒続きます。 以下はそのシグナルです：

   • 1 ショートブラスト"私は左舷側（あなたの右舷側）であなたとすれ違いたい"。同意したら、自分の短いブラストを1回返す。
   • 長めのブラスト1回："ドックを出ます "または "角を曲がります"。角から聞こえたら、長めのブラスト1発で返答する。
   • 3回の短い爆音："バックしています "または "逆走しています"
   • 長めの爆音1回＋短めの爆音3回："ドックを逆走で出発します"
   • 5回の短い爆音："危険！"または "何をしたいのか理解できない"。これは基本的に、相手のボートが何をしようと、安全ではないことを示すリセットボタンである。これは衝突を避けるために車のクラクションを鳴らすのと同じことだ。

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河川や水路では右側にとどまる。

1. 米国での運転と同様、狭い水域では右車線を走る。水路の狭い沼地や河川、対面通行の水路で航行する場合は、常にボートを右側に置いてください。狭い川や水路では、交通の流れに沿って進みましょう。100％安全だと確信できない限り、追い越しを試みないこと。

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航路には近づかないこと。

1. 巨大なコンテナ船を見かけたら、距離を取りましょう。商業船は、シッピング・レーンと呼ばれる指定された航路を使い、あらかじめ決められたルートを進んでいる。これらは海の高速道路です。長時間のボートを利用する場合は、海図を参照して航路の位置を確認してください。そうでなければ、巨大なタンカーや船には近づかないことだ。

   • これらの巨大な船は進路を変えるのに時間がかかり、水平線に見えるよりもはるかに速く移動している。

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VHF無線をオンにしておくこと。

1. 危険な状況にある場合、ボートが無線で呼びかけてくることがある。カヤック、カヌー、ジェットスキーよりも大きなボートに乗る場合は、.VHF無線機に投資することをお勧めします。 ボートに乗っているときは無線機をオンにしておき、（何かを呼びかける必要がある場合を除き）無音でいましょう。チャンネル16は世界共通のコミュニティ・チャンネルなので、そのチャンネルをオンにしておき、ボートがあなたに移動するよう呼びかけたり、注意するよう呼びかけたりしないように耳を傾けておくこと。

   • 遭難やメーデーを呼びかける必要がある場合は、チャンネル16で呼びかける。他のボートに呼びかけるときは、16（または9）以外の特定のチャンネルに移動するよう伝え、公共チャンネルを詰まらせないようにする。

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水上では常に視認性を保つこと。

1. 少しでも外が暗いときは、常にライトを点灯しておきましょう。曇り空、霧、雪、光量不足などは、すべてスターンライトとバウライトの点灯を要求します。小型ボートの場合は、懐中電灯やランタンを使用しなければならない。視認性が高ければ高いほど、他のボートが近くにいるときに安全です。

   • お住まいの地域によっては、夜間にボートを出すことが違法となる場合があります。詳しくはお住まいの地域の法律を参照してください。

この記事は「 ボートの衝突を防ぐには 」を修正して作成しました：この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている "How to Prevent Boating Collisions: Stay Away from Other Ships " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。