自動車の始動方法

初めて車を運転する人は、クルージングを楽しみたい（そして少し緊張している）だろうが、まずは車を発進させなければならない。幸運なことに、車の始動はとても簡単だ。この記事では、オートマチック車でもマニュアル車でも、何をすればいいのかを順を追って説明する。この記事では、オートマチック車でもマニュアル車でも、何をすればいいのかを順を追って説明します。以下の指示に従って操作すれば、すぐに目的地に向かって走り出すことができます。

パート1

車を発進させる

1. 運転席に乗り、シートベルトを締めます。シートベルトをしましょう。シートベルトを着用せずに運転することは、多くの場所で危険であり違法行為でもあるので、絶対にしないでください！
2. キーをイグニッションに差し込みます。イグニッションポイントは、多くの場合ステアリングホイールの近くにあります。丸い金属片のような形をしており、その中央に鍵穴があります。見つけたら、キーをイグニッションに最後まで差し込みます。

   • ほとんどの車種では、車に付属していたキーを使用する必要があります。適切に作られていれば、通常はスペアも使用できる。
   • 一部の新しい車には従来のキーがない場合があります。このような車では、車を始動させるためのボタンを見つける必要があります。このボタンには通常、「エンジン始動」などのラベルが貼られ、目立つ場所に設置されています。
3. オートマチック車をスタートさせる場合は、ギアスティックを「P」か「N」のどちらかの位置に入れる。「オートマチック」とは車のトランスミッションのこと。自分でギアチェンジをする必要がなく、車が自動的に行うことを意味します。

   • オートマチック車の場合、ペダルは2つしかない。一部のオートマチック車では、運転席の足元の左端に平らなゴムパッドが置かれている。これは足を休めるための「デッドペダル」で、ペダルではない。
   • オートマチック車にはニュートラル・セーフティ・スイッチと呼ばれる装置があり、シフト・セレクターが「P」または「N」ポジション（「パーク」または「ニュートラル」）でないとスターターが作動しないようになっている。これにより、ギアが入った状態での発進を防ぐことができます。
4. マニュアルトランスミッションの車を始動する場合は、ギアスティックをニュートラルにしてください。

   • マニュアルトランスミッションの車には3つのペダルがあり、左側のペダルがクラッチペダルです。
   • 車を発進させる前に、車がニュートラルであること、つまりどのギアも入っていないことを確認することが重要です。ギアが入っている」、つまりエンジン始動時にエンジンからトランスミッションを通して車輪に動力を送っている場合、車は始動時にぐらつき、その後エンストする。また、ギアを入れたまま発進させると、トランスミッションが損傷する車種もあります。
   • マニュアルトランスミッション車がニュートラルになっているかどうかは、シフトレバーを軽く動かして確かめることができます。シフトレバーが硬く感じられる場合は、ギアが入っています。足でクラッチを踏みながら、ギヤスティックをギヤから外してから車を発進させる。
5. イグニッションキーをひねって発進させます。キーを回転させて2つのストップを通過させ、バネ仕掛けの3つ目のストップを押し当てると、車が始動します。キーを差し込むときと同じ手を使い、ひねりながらキーを引き抜かないように注意してください。

   • イグニッションポイントまでひねったらキーを離します。エンジンがかかった後もキーを回し続けると、スターターのギアとエンジンのギアがぶつかり合って、とても醜いガリガリという音がします。これはもちろん車にとって非常に悪いことだ。
   • 最初の2つのノッチには「アクセサリー」の「ACC」、2つ目には「ON」と書かれている。最初の位置はラジオやその他の電気アクセサリーの使用を可能にし、「ON」位置はイグニッションに押し当てた後、キーがスプリングバックする位置である。
6. エンジンが始動しない場合は、これらのトリックを順番に試してみてください。イグニッションでキーを回した後、完全に作動している車が始動しないことがあります。心配しないでください。

   • キーが1番目か2番目のノッチを過ぎても動かず、ステアリングホイールも動かない場合は、ステアリングロックがかかっています。ステアリングロックは、車が無人で始動しないようにするための安全装置です。このような車の場合、キーが回るようにするために、ステアリングホイールを前後に少し「揺らす」必要があるかもしれません。
   • 車が始動しない場合は、ブレーキペダルやクラッチペダルをしっかりと踏みながらキーを回してみてください。これは、一部の新型車に搭載されている機能で、キーをオンにしたときに予測不可能な発進を防ぐためのものです。
   • それでも始動しない場合は、キーを反対方向に回してみてください。古いクルマの中には、現代のクルマと同じ規則に従っていないものもあります。
7. ギアチェンジに注意してください。マニュアルトランスミッション車の一部（すべてではない）には、クラッチを完全に踏まないとスターターへの電気が遮断されるクラッチセーフティースイッチが装備されています。

   • エンジンが始動したら、ギアを入れたままアクセルを踏んでいない状態で急にクラッチを切らないでください。ギアが入っていないことを確認してから発進すれば、このような事態を防ぐことができます（上記のギアシフト・ジグリングの方法を使用）。
8. ミラーをよく見て、人や物、車を避けましょう。交通ルールを守り、.

パート2

エンジンがかからないときのトラブルシューティング

1. 車が始動しない理由はさまざまです。車のマニュアルを参照し、可能な限り整備工場に車を持ち込みましょう。どうしてもどこかに行かなければならない場合や、整備工場に行くことができない場合は、.
2. .車が始動せず、外が非常に寒い場合は、エンジンを始動しやすくするために「ガソリンを入れる」、またはエンジンに燃料を追加する必要があるかもしれません。エンジンが燃料噴射式かキャブレター式かによって、燃料を追加するかどうかが決まります。

   • 1990年以前に製造された車であれば、キャブレターが付いていると考えてください。キャブレターとは、空気と燃料を混合してエンジンに送り込む機械装置である。このような車では、始動前にアクセルペダルを数回踏んで「アクセルをポンピング」する。アクセルをポンピングすると、キャブレターから少量の燃料がエンジンに放出される。キャブレターを装備したクルマでは、アクセルペダルを踏み込むたびに、より多くの液体ガスがエンジンに吹き込まれます。
   • 冷えたクルマでガソリンを入れるときは注意してください。始動前にガソリンを入れすぎると、エンジンが「フラッディング」し、燃料が多すぎて空気が少なくなり、液体燃料が燃えにくくなるため、適切に点火できなくなることがあります。(フラッディングしたエンジンを始動する際のヒントを参照）。
   • エンジンが浸水している場合は、アクセルペダ ルを床まで完全に踏み込み、エンジンをクラン クしてください。ペダルを完全に踏み込むと、余分な燃料を乾かすためにエンジンに余分な空気が入ります。エンジンを始動させるために、通常より長 くエンジンを回転させる必要があるかもしれ ません。エンジンが始動したら、アクセルを放します。
3. クルマが「ひっくり返らない」、あるいは「クランキングしない」場合は、バッテリーを交換しましょう。エンジンが始動しない最も一般的な原因は、バッテリー上がりです。車を再び走らせるには、エンジンのバッテリーをジャンプさせる必要があります。そうでなければ、.
4. オルタネーターを交換する必要があるかどうかを確認するために、オルタネーターの交換を検討してください。
5. バッテリーもオルタネーターも正常なのにエンジンがかからない場合は、スターターの交換を検討してください。.

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている " How to Start a Car " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。