バイクの塗装方法

バイクのカスタムペイントは、あなたのバイクにユニークな外観を与える素晴らしい方法です。自分でペイントすれば、人件費を抑えながら、自分好みに仕上げることができます。さらに、バイク愛好家であれば、バイクをペイントするのはとても楽しいことです。この記事では、バイクの準備と塗装の方法、そして作業中の場所を塗装のダメージから守る方法を説明します。

パート1

ペイントブースを作る

1. 散らかっても大丈夫な広い場所を選びます。この場所を保護するための措置は講じますが、ペンキの汚れが大きな問題になるような場所は避けてください。ガレージや倉庫などが最適です。
2. プラスチックシートで壁を保護する。プラスチックシートは、ロウズやホームデポのようなホームセンターで購入できます。エリア全体を保護するのに十分な量を購入することを確認してください。

   • 画鋲かハンマーと釘を使って、シートを壁に吊るす。
   • シートの下部をマスキングテープで床に固定する。こうすることで、シートがはみ出し、塗料が壁を汚すのを防ぐことができる。
3. 可変速の扇風機を設置する。ヒュームを吸い込みすぎないように、部屋や空間からヒュームを吹き出す場所に設置する。
4. 追加の照明を設置する。何をしているのかが見えることが重要なので、作業する場所に追加の照明を設置する。フロアランプが効果的ですが、サイドテーブルランプやデスクランプを平らで高い場所に置くのもよいでしょう。

   • また、壁にアルミシートや鏡などの反射材を貼ることで、部屋の明るさを増すこともできる。

パート2

バイクの準備

1. 塗装するバイクのパーツを取り外し、脇に置いておきます。この記事ではタンクを例に説明しますが、基本的な方法はバイクのすべてのパーツに応用できます。タンクは取り外しが簡単で、表面も広く平らなので作業がしやすい。

   • タンクを固定しているボルトを外すのに必要な六角レンチのサイズを確認する。
   • タンクを固定しているボルトをすべて外し、タンクを持ち上げてフレームから外す。脇に置いておく。
   • ボルトはビニール袋に入れ、"タンクボルト "と明記して保管する。
2. 塗装する面をサンディングする。 この部分には時間とひじ油がかかるが、重要なステップである。塗装面が完璧に平滑でないと、バイクの塗装が不格好でむらのあるものになってしまう。

   • ホームセンターやホームセンターでサンドペーパーを購入する。
   • サンドペーパーで金属の表面を円を描くようにこすり、古い塗料を取り除きます。
   • 作業が終わる頃には、金属がむき出しになっているはずだ。
   • 疲れや痛みを防ぐために、両腕を行ったり来たりさせる。
   • 必要なら休憩を取る。このプロジェクトは1回で終わらせる必要はない。
3. 新しく研磨した表面を拭き取る。表面に残っているほこりや粒子を取り除きます。きれいなキャンバスで作業したいものです。
4. 新しくサンディングした面の上にボディフィラーを塗り、できるだけ滑らかで平らな面を作ります。ボディフィラーは、オライリーズからオートゾーンまで、どの自動車小売店でも購入できますし、多くのホームセンターでも購入できます。

   • フィラーをよく混ぜて、塗ったときにダマにならないようにする。すぐに固まるので、必要に応じて何度も小分けにして作業を繰り返す。
   • 約1/8インチの厚さに塗る。
5. ボディフィラーが乾いたら、表面をサンディングし直す。表面が完全に乾き、2回目のサンディングができる状態になるまで、約1時間待ちたい。

   • 表面が完璧に滑らかになり、塗装する準備ができたと満足できない場合は、ボディフィラーをもう1層塗り、もう一度サンディングする。
   • 表面の滑らかさに満足したら、次の段階、つまりバイクの塗装に進む。

パート3

バイクを塗装する

1. エポキシプライマーを2度塗りする。これは、この先の湿気から金属を保護し、錆のような好ましくない影響を防ぐのに役立ちます。

   • どの硬化剤と混ぜるべきか、購入したブランドのパッケージの指示に従ってください。硬化剤も同時に購入できるように、必ず自動車店でこれを行うこと。
   • これらの製品は、その処理の必要性が大きく異なる場合があるので、経験則で作業するのではなく、必ず具体的な説明書に従ってください。
   • プライマーと硬化剤を混ぜる。
   • その溶液を.
   • バイクに均等に1度塗りし、乾燥させ、繰り返します。
   • 購入したプライマーのパッケージに記載されている推奨乾燥時間に従ってください。
   • スプレーガンで製品を塗布する場合は、スプレーをゆっくりと動かし、表面を均一に塗るようにしてください。
2. 二度塗りが乾いたら、下塗りした表面を軽くやすりで磨きます。ほとんどの下塗り剤は、特に何度も塗った後に粉のような質感を残すので、バイクの表面を平らにならすようにする。

   • 2000番のウェット＆ドライ・サンドペーパーを使用する。
3. シンナーで軽く濡らしたウエスで表面を拭き取る。シンナーはプライマーを剥がすほどは使わず、新しくサンディングした表面を拭き取るのに十分な量を使う。
4. エポキシ・プライマーが塗る塗料に混ざらないようにするためだ。
5. 塗料とシンナーを混ぜる。エポキシ・プライマーと同様に、購入した製品のパッケージで推奨されている比率を使用する。ここでも、製品が完全に混ざっていることを確認したい。こうすることで、スプレーガンの目詰まりを防ぎ、バイクに滑らかなコーティングを施すことができる。
6. スプレーガンを使って、選んだ塗料をバイクに3～4層塗ります。最後の層を塗る前に、バイクをサンディングします。

   • 塗料のパッケージに記載されている乾燥時間を参考に、各層を完全に乾燥させてください。
   • 3層目の塗料が乾いたら、2000番のサンドペーパーで表面を再度研磨します。表面を完全に滑らかにすることで、最後の塗装に備えます。
   • サンディング後は、きれいなウエスで表面を拭き取る。
   • 最後に塗料を塗り、乾かします。
   • 最後にペンキを塗った後、スプレーガンをもう一度きれいにします。
7. 仕上げにクリアコート・ラッカーを2度塗りし、塗装を外気から保護します。 2度塗りするまでの硬化時間は、ラッカーのパッケージに記載されている推奨時間に従ってください。

   • 2回目のラッカーが硬化した後、最終的な仕上がりに満足できれば完了です！
   • それでもまだムラがある場合は、2000番のウェット・アンド・ドライ・サンドペーパーでもう一度やすりがけをし、納得のいくまでクリアコート・ラッカーを塗り直してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Paint a Motorcycle 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。