同乗者を乗せてバイクに乗る方法

同乗者がいる場合は、単独で運転する よりもバランスとコントロールが要求さ れます。同乗者を乗せて運転する前に、自分ひとりでバイクを運転することに完全に慣れ、自信を持っていることを確認してください。パッセンジャーを同乗させる準備ができたら、走行前にパッセンジャーに説明し、パッセンジャーがあなたのバイクの後部座席に安全に乗る方法を知っていることを確認してください。そして、バイクを安全に運転し、二人にとって楽しいライディングになるよう、重量が増えたバイクのコントロールとバランスを学びましょう。

方法1

乗車前に同乗者に説明する

1. パッセンジャーが減速や停止を指示する際の手信号を決めておきましょう。風切り音や交通騒音があるため、常に口頭で伝えることはできません。同乗者が怖くなったり、休憩が必要になったりしたときに、減速や停止を伝えるために使える2種類の手信号を考えておきましょう。

   • 例えば、スピードを落としてほしいときは右肩を1回、止まってほしいときは2回叩く。

   ヒント特に同乗者を乗せて定期的に走行する場合は、ヘルメットからヘルメットへのインカムシステムを使用するのも簡単なコミュニケーションの選択肢のひとつです。
2. 同乗者には、あなたが合図したときだけバイクに乗ったり降りたりできることを伝えましょう。同乗者はあなたより先にバイクに乗らず、あなたの準備が整い、OKが出たときにのみバイクに乗ることが重要です。また、同乗者は、あなたが降りる準備ができるまで自転車に乗ったままでいなければなりません。

   • こうすることで、同乗者が乗車する前、または同乗者が降車する前に、あなたがバイクを完全にコントロールできていることを確認できます。同乗者の乗車や降車が早すぎると、バイクが転倒したり、同乗者が怪我をしたりする恐れがあります。
3. 同乗者には、常に足をパッセンジャーペグに乗せておくよう指導してください。同乗者には、走行中は決してフットペグやフロアボードから足を離さないことに同意してもらってください。バイクを支えようとして足を地面に つけてはいけないことを伝えてください。

   • 緊急時であっても、モーターサイクルを制 御するのはあなたの仕事であり、同乗 者が足を離して助けようとすれば、 事故や負傷につながる恐れがあることを 説明してください。
4. コーナリング中は、ヘルメットの後 方から目を離さないようにアドバイスし てください。そうすることで、相手の身体とあなたの身体が一直線になり、相手があなたと一緒にターンに身を乗り出すようになります。同乗者はしばしば、コーナーの反対側に体を傾ける癖があるため、安全にコーナーを曲がることが難しくなる。

   • もうひとつのコツは、同乗者にあなたの肩越しに曲がる方向を見るように言うことだ。そうすることで、同乗者は曲がり角に少し身を乗り出すようになる。
5. 同乗者には、あなたの近くに座り、あなたにしがみついていなければならないことを伝える。同乗者の体重がバイクの中心にかかるように、助手席のできるだけ前方に座るようアドバイスしてください。同乗者は、あなたの腰か、あなたが最も心地よいと感じる場所につかまるようにしてください。

   • 体重の重い同乗者が後ろに座るとハンドル操作が難しくなり、前輪が浮き上がってしまうこともあります。
   • 同乗者があなたの代わりにシートグリップやレールにつかまってもかまいません。
   • また、同乗者は膝を使ってあなたにしがみつくこともできます（特に旋回時）。
6. 同乗する前に、お互いが完全に信頼し合っていることを確認してください。同乗者はあなたを完全に信頼していなければなりません。あなたがバイクを操り、安全に走行できるように、あなたが決めたガイドラインをすべて守ってくれることを信頼しなければなりません。

   • 相互信頼にはコミュニケーションも欠かせません。同乗者が運転しにくくなるようなことをしていたら、あなたはそれを伝えることができ、彼らが聞く耳を持つことを信頼する必要があります。同乗者が怖がったり、不快に感じたりしたら、それを伝えることができ、あなたが最善を尽くしてそれに応えてくれると信頼する必要があります。

方法2

同乗者と安全に乗る

1. 同乗者が適切な安全装備をしていることを確認する。最も重要な安全装備は、小さすぎず大きすぎないヘルメットです。また、同乗者がジーンズやオートバイ用のズボンのような厚手の長ズボン、革製の手袋、オートバイ用のジャケット、足とくるぶしを覆うしっかりした靴を履いていることを確認してください。

   • 短時間のライドであれば、ジーンズは最低限の保護具として受け入れられる。しかし、同乗者と長時間のライドをする場合は、バイク用にデザインされたズボンが必要です。
   • 同乗者がモーターサイクル用のジャケットを持っていない場合は、普通のレザージャケットでOKで、デニム製の厚手のジャケットは予備としては最適ではない。

   警告同乗者の靴に靴紐が付いている場合は、走行中に靴紐がバイクのどの部分にも引っかからないように、靴紐がしっかりとしまっていることを確認してください。
2. バイクに乗り、キックスタンドを上げ、エ ンジンを始動させます。同乗者よりも先にバイクに乗り、足でモトを支えながらサイドキックスタンドを上げます。同乗者が乗り込む前に、ブレーキを保持し、モーターサイクルのエンジンをかけ、地面に足をつけます。

   • バイクが転がらないように、完全に平らな場所で行うのがベストです。
3. 同乗者に、マフラーが付いていない側でバイクに乗り降りしてもらいます。同乗者がバイクに乗る準備ができたら、左側からバイクに近づくように伝えてください。マフラーは非常に熱くなるので、同乗者が火傷をしないように反対側から取り付けるのがベストです。降りるときも同様です。

   • 同乗者がバイクに乗るのが難しい場合は、左手をあなたの肩に置き、それを支えに右足をバイクの上に振り上げることができます。
   • 乗っているバイクの両側にマフラーがある場合、パッセンジャーがどちら側からマウントしても問題ありません。ただ、バイクに乗るときは、足をマフラーから離すようにしてください。
   • パッセンジャーには、バイクに乗り降りするときだけでなく、走行中も常にマフラーから足を離すように意識してもらいましょう。
4. 余分な重量を補うため、加速はゆっくり、スムーズに行いましょう。同乗者の体重が増えるとバイクはそれほど速く加速しませんが、後ろの体重が増えるため、スロットルを速く回しすぎるとフロントがぎくしゃくすることがあります。スムーズな加速を確保するため、スロットルはソロの2倍ゆっくり回してください。

   • 同乗者を乗せて走るのが初めての場合は、道路に出る前に広い駐車場で練習しておくとよい。そうすることで、バイクの加速やハンドリングの感覚をつかむことができる。
5. ブレーキングは、一人で乗るときよりも早く始めること。パッセンジャーがいると、バイクが完全に停止するまでの距離が長くなります。スムーズに停止するために、停止時間を計画し、余裕を持ってゆっくりとブレーキをかけ始めましょう。

   • バイクの後ろに重量が増えると、リアブレーキの制動力と安定性が増すという利点もあります。
6. コーナーでは地面を擦らないように慎重に。パッセンジャーの重量が増えると、バイクのサスペンションが圧縮されるため、急コーナーでクリアランスの問題が発生することがあります。コーナーに進入する際、バイクの低い部分で地面を擦らないよう、慎重にコーナーを回りましょう。

   • また、パッセンジャーがコーナリング中に体を大きく傾けて、コーナリングを補いすぎないように注意してください。パッセンジャーはあなたのヘルメットの裏側か、内側の肩の上あたりを見るだけでいい。例えるなら、パッセンジャーはジャガイモ袋のようなもので、バイクの動きに合わせてゆるく動き回ることはできるが、急激な動きはできない。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Riding a Motorcycle with a Passenger 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。