原付の始め方

原付は楽しく、環境に優しい移動手段だ。原動機付自転車であり、エンジンもあるが、自転車らしいペダルもある。しかし、特に年代物であったり、しばらく乗っていなかったりすると、始動が難しい場合がある。原付をスタートさせるには、キルスイッチを入れ、ブレーキを踏んでからスタートボタンを押す。

方法1

電動モペットの始動

1. キーを回します。キーをイグニッションに差し込みます。カチッと音がするまで右に回し、イグニッションがオンになったことを示します。
2. キルスイッチをオンにします。原付は自動で動くので、素早く停止させるためにキルスイッチが付いています。キルスイッチはハンドルの近くにある色のついたスイッチです。このスイッチを見つけ、オンの位置に切り替える。
3. ブレーキレバーを握る。ブレーキレバーは原付のハンドルバーにある。バックブレーキをかける必要があり、左のレバーで作動させる。しかし、運転準備が整うまでは両方握っていた方が楽です。

   • 原付は発進すると自動で動くので、後ろブレーキがかかっていないと前にピッチングしてしまう。
4. スタートボタンを押す。そのままレバーを握ります。親指でスタートボタンを押します。多くの場合、右ハンドルの近くにある赤いボタンです。モーターが始動する音が聞こえたら、ブレーキを解除して自由に運転できます。

方法2

ビンテージ・モペットのエンジンをかける

1. キーをロックに差し込みます。プーチなどのビンテージブランドは、始動方法が複雑です。まず、ロックがかかっている場合は、ハンドルの真下にあるキーロックを使って原付のロックを解除します。ハンドルバーを右に動かす。キーをロックの中に入れます。

   • ブランドによって、始動に必要な手順が多かったり少なかったりするので注意してください。
2. キーを回します。まず、キーを右に回します。右に回すと、キーを押し込むことができるはずです。そうしたら、原付のロックが外れるまでキーを左に戻します。
3. 燃料バルブをオンにする。例えばプッチ・マキシの場合、原付のフレームの右側に燃料バルブがあります。これは、原付を駐車するときにオフにしなければならないスイッチです。原付に「オン」と「オフ」のラベルが貼ってあるかもしれません。レバーを「オン」の位置に引きます。
4. エンジンスイッチを入れます。ハンドルバーの近くにあるエンジンスイッチを探します。プッチマキシでは右側にあります。スイッチが「run」の位置にあることを確認します。
5. チョークを絞る。エンジンが冷えている場合のみ行う。キャブレターの位置を確認する。小さな黒い棒が突き出ているはずです。これがチョークで、これを押し続ける必要がある。その間に下を見て、キャブレターにある小さなプライマーボタンを見つけてください。これも押す。
6. 始動レバーを引く。ハンドルの右側にあるフロントブレーキを握り、原付をコントロールします。左ハンドルの下にある始動レバーを探します。ペダルを水平に保ちながら引きます。
7. ペダルを踏みます。ペダルを踏み始めながら、始動レバーを握り続けます。エンジンが始動し、自由に走れるようになるはずです。エンジンがかからない場合は、ペダル始動を試す必要があるかもしれません。

方法3

原付のキックスタート

1. キーをイグニッションに差し込みます。ペダル始動は、エンジンがかかっていないときや停止状態から移動するときに便利です。キーを所定の位置にセットします。カチッと音がしてイグニッションがオンになったことを示すまで、キーを右に回します。ペダルを漕ぎ始める前にこの操作をしておくと、キーに手こずる必要がない。
2. ペダルを前に踏み込む。自転車と同じようにペダルを操作する。キックスタンドを解除し、少し勢いをつけるために前に押し出す。原付の重さでペダリングが少し難しいですが、発進が完了するまで続けましょう。
3. スタートボタンを押す原付のスタートボタンを探します。右ハンドルの近くにある赤いボタンか、左ハンドルのレバーです。車種によっては、車輪の片方にキックスタート用のレバーが付いている場合もあります。これでモーターを始動させる。

   • すでに動いているので、ブレーキは踏まないこと。
4. スロットルを開けるスロットルの位置を確認する。右側のハンドルバーにあるはずです。手のひらをスロットルの上に平らに置き、そっと手前に回します。そうすることで、スロットルが開き、エンジンに多くの空気が入るようになります。そのままスロットルをひねって加速します。
5. スタートレバーを放します。モーターが始動すると、ペダルを踏まなくても原付が動き出すはずです。その動きに引っ張られるように体を調整します。まだ始動レバーやボタンから手を放していない場合は、道路を見ながらまっすぐ進みます。

方法4

ノンスターターを動かす

1. スパークプラグを取り外します。点火の火花を確認するには、エンジンのプラグを探します。この作業を行う前に、原付のハンドル付近にあるキルスイッチがオフになっていることを確認してください。原付を始動してみます。エンジンが動けば、内部に火花が見えるはずです。穴の上に指をかざせば、指が飛び出すはずです。

   • スパークプラグが汚れているようなら、新しいものを試してください。
   • エンジンがまったくかからない場合は、新しいバッテリーが必要かもしれません。
2. ガソリンをチェックする。燃料タンクを開ける。少なくとも1ヶ月以上ガスが残っていると、タンクの底に水が溜まります。キャブレターのドレンネジを緩めるか、ホースを外して水が出てくるようにします。ガスは容器に溜めておく。

   • 圧縮空気でキャブレターのゴミを吹き飛ばす。
3. チョークを試す。火花があり、ガスが注入され、空気が原付の中を動いていることを確認したら、チョークを押してみる。キャブレターから突き出ている小さな黒い棒です。それを押してエンジンをかけてみてください。始動しようとする音がしたら、右ハンドルを手前に回して操作できるスロットルを開けてください。この状態で何度かエンジンを始動させてみてください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Start a Moped 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。