オートバイのマッチ・レブ・ダウンシフトの方法

オートバイのシフトダウンは、いくつかの方法で行うことができます。まず、クラッチを使わずにシフトレバーに少し力を入れ、スロットルを閉じるだけでギアを1段下げることができます。この方法はバイクに負担がかかるので、特にお勧めしません。次に、クラッチを引き込んで次のギアを選択し、クラッチをゆっくり切ってギアの切り替えをスムーズにする方法。しかし、おそらく最良の方法は、以下に説明するマッチド・レブ・ダウンシフトの方法である。

知っておくべきこと

• 人差し指と中指でブレーキをかけ、薬指と小指はスロットルから離さない。
• クラッチを引き、次のギアを選ぶ。
• クラッチを握ったまま、手のひらや薬指と小指を使ってエンジンをわずかに回転させます。
• クラッチを戻し、次のギアを入れます。

1

この方法でシフトダウンするには、1本か2本の指だけでフロントブレーキを使うことに慣れなければなりません。薬指と小指をスロットルに置いたまま、人差し指と中指でブレーキをかけるのがベスト。

2

ブレーキングを始めたら、クラッチを引き、通常と同じように次のギアを選択します。

3

ここからが難しい。クラッチを握ったまま、手のひらや薬指と小指を使ってエンジンをわずかに回転させる。

4

人差し指と中指でスムーズにブレーキをかけ続けることを忘れずに。

5

エンジンの回転が少し上がったら、クラッチを戻して次のギアを入れる。ここでの目標は、低いギアで同じスピードを出すために必要なエンジンの回転数に合わせること。こうすることでギアチェンジがスムーズになり、クラッチを滑らせる必要がなくなる。

6

クラッチを切ったときにバイクが前に突っ込む場合は、エンジンの回転が速すぎたのです。次回は回転数を上げないこと。

7

バイクが急激に減速した場合、エンジンの回転が十分でなかったため、クラッチを切る前に回転を上げる必要がある。

8

ギアをシフトダウンするたびに繰り返す。このテクニックは、一般的にギア比間のギャップが広いローギアで特に有効。

9

終了しました。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Match Rev Downshift a Motorcycle 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAで利用可能です。