ジャンプはダートバイクに乗る上で最もスリリングな要素のひとつだが、同時に最も難しい要素のひとつでもある。ダートバイクでジャンプできるようになるには、ちょっとした練習と忍耐が必要だが、適切な道具、姿勢、忍耐があれば、コツをつかむことができる。まずは基本的なジャンプのテクニックをマスターしてから、さまざまな種類のジャンプに挑戦してみよう。また、よくあるミスやアクシデントに対処するためのコツも紹介する。
方法1
正しいジャンプテクニックを身につける
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ジャンプに挑戦する前に、ジャンプに慣れておくこと。ジャンプ台の上を歩いてみたり、ジャンプ台の上をゆっくり走ってみたりして、視線がどのようになるのか、テイクオフやランディングの際に何が予想されるのかを把握しましょう。 ジャンプを行う際にランディングが見えやすいジャンプ台から始めるのが理想的です。
- 可能であれば、他の人がジャンプを跳んでいるところを見てください。そうすることで、どのくらいのスピードでジャンプにアプローチすればいいのか、着地はどんな感じになるのかがイメージしやすくなる。
- ステップアップやその他の基本的なジャンプは、高さが4～6フィート（1.2～1.8メートル）程度のものが多い。
安全上の注意自転車に乗るときは、必ずフルフェイスヘルメット、胸部プロテクター、膝あてを着用すること。ジャンプを習得している間は、何度か事故に遭遇するものだが、適切な安全装備を身につけることで、大怪我を防ぐことができる。
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エンジンのかかりをよくするために、バイクを数周させましょう。エンジンが冷えた状態でのジャンプは避けましょう。エンジンの始動時に機械的な問題が発生すると、ジャンプが困難になったり、怪我につながったりすることがあります。ジャンプする前に、エンジンを始動し、数分間アイドリングさせてエンジンを暖め、その後バイクを数周ゆっくりと走らせてください。
- バイクをウォームアップさせることで、走り出す前にエンジンが膨張し、適切に落ち着く機会が得られます。
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最初はゆっくり走りながら、ジャンプをフルに跳べるようになることを目指します。バイクが暖まったら、予定しているジャンプの上を、空中に浮かない程度にゆっくりと走りましょう。そうすることで、ジャンプへのアプローチの仕方や、フルスピードでジャンプしたときのイメージがつかみやすくなる。
- コース内の小さなスロープや高台を上り下りすることから始めて、あるレベルから別のレベルへの移動がどのようなものか感覚をつかむといいだろう。
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中央に立つ。安全かつ効果的にジャンプするためには、安定した姿勢をとる必要がある。足の中央をフットペグにしっかりと乗せ、膝を少し曲げ、腰がフットペグの真上にくるように立つ。上体を地面に対してほぼ45°の角度になるように曲げ、肘を曲げて横に突き出すようにしてハンドルを握る。頭はハンドルの上に置く。
- ジャンプに近づくにつれ、膝とふくらはぎでバイクを絞るようにする。こうすることで、足がペダルから飛び出しにくくなり、危険な着地につながる可能性がある。
- 安定感があり、かつニュートラルでリラックスしたポジションを目指そう。
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ジャンプに近づくにつれてスムーズに加速する。ダートバイクのスロットル操作に慣れるには、ある程度の時間と努力が必要です。ジャンプに近づいたら、スロットルをスムーズにコントロールしながら、希望のスピードまで加速してください。 希望スピードに達したら、スロットルをしっかりと握り続け、ジャンプ中もその状態をキープしてください。
- スロットルを緩めすぎるとノーズダイブになり、加速しすぎると危険な空中ウィリーに入ってしまう。
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ジャンプ中はバイクのギアをローに入れておくこと。ダートバイクの正しい乗り方を学ぶには多くの練習が必要で、試行錯誤したり、モーターの音を聞いたりして、どのギアが最も効果的か感覚を養う必要がある。一般的に、ジャンプにアプローチするときはローギア（3速など）でいるのが効果的だ。エンジンの1分間あたりの回転数が上がり、バイクの反応がよくなるからだ。
- シフトアップするには、スロットルを短時間緩め、ギアシフトペグを足で押し上げながらクラッチを握ります。シフトダウンするには、ペグを足で押し下げます。
- シチュエーションによっては、ジャンプ中に空中でシフトチェンジするのが便利な場合もある。例えば、ジャンプ後にまっすぐな道に着地する場合、空中でシフトアップすると、バイクがよりスムーズに前に進むことができます。ジャンプ後すぐにターンしなければならない場合は、ターン前にバイクが少し減速するように、空中でシフトダウンする。
- 空中でのシフトチェンジでは、クラッチやアクセルを使わないこと。
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着地の際は、膝でバイクをしっかりとつかむこと。スムーズで安全な着地はジャンプの重要な要素です。着地するときは、膝をしっかり握って安定を保ち、（背中や腕、手首ではなく）脚が衝撃のほとんどを吸収するようにします。 手首はまっすぐのまま、肘を横に伸ばして衝撃を腕と上半身に均等に分散させるようにします。
- 前輪で着地するか後輪で着地するかは、ジャンプの性質にもよるが、2つのバランスが良い状態を目指す。
- 着地直前で少し加速し、バイクを一直線に保ちやすくする。
方法2
よくある問題を避ける
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前方へのピッチが大きすぎる場合は、空中で加速する。前輪を持ち上げることで、勢いに対抗することができます。前輪の不時着は非常に危険です。一般的に、離陸時に十分な加速をしなかった場合に起こり、自転車がひっくり返ってしまうことがあります。
- 空中で加速することはある程度有効ですが、ノーズダイブを完全に防げる保証はありません。
- ジャンプで前方へのピッチングが多い場合は、ジャンプの最後までスロットルを安定させる練習をしてください。
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バックホイールランディングになりそうな場合は、バックブレーキをかける。そうすることで、前輪が下がり、勢いを抑えることができます。大きなジャンプからの着地ではクラッチを使い、失速しないようにしましょう。着地前にブレーキを解除しないと、クラッシュする可能性が高い。後輪着地は、離陸時に加速しすぎたことが原因です。
- 比較的低い高さからの後輪着地は、着地直前にタンクの上にしゃがんでバーを倒し、車輪のバランスを取ります。
- 空中でウィリー状態になったら、リアブレーキを踏んでクラッチを引く。同時に、できるだけ前傾姿勢をとる。
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急な下り坂でスピードが出ている場合は、両輪で着地する。必要に応じて前輪または後輪に体重をかけ、自転車の車輪が地面と平行になるように着地する。後輪の着地は、地面に近づいたときに後輪が段差や岩にぶつかるとバーをひっくり返し、前輪の着地は頭から着地する可能性がある。
- 両輪で正しく着地するための正しいバランスと体の位置も、練習あるのみだ。
ヒント：ダートバイク・ジャンプに挑戦する前に、公認インストラクターの指導を受けることをお勧めする。適切なフォームとテクニックを確認し、怪我につながるよくあるミスを避ける手助けをしてくれる。
方法3
さまざまな種類のジャンプを試す
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ステップアップから始めましょう。ステップアップとは、単純にトラックのレベルを上げることです。ジャンプに慣れてきたら、空中に浮かない程度にゆっくりと段差を乗り越えることから始めよう。そうすることで、標準的なジャンプに伴う急激な高低差に慣れることができる。段差の頂上で着地する前に地面から浮き上がるように加速する。
- ジャンプに慣れてきたら、高いところから低いところへ移動するステップダウンも試してみよう。
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さらに慣れてきたら、テーブルトップにも挑戦してみよう。ステップアップから移行する準備ができたら、テーブルトップは良いスタータージャンプです。このタイプのジャンプは、テイクオフ、高い台地（「テーブルトップ」）、反対側への着地で構成される。ジャンプ台の上をゆっくり2、3回走り、次に空中に浮くのに十分なスピードでジャンプ台に近づいてみる。
- スムーズなスロットルコントロールを維持し、ジャンプの間中、良い体勢を保つようにしましょう。
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基本をマスターしたら、ダブルやトリプルに挑戦してみよう。タブレットトップに慣れてきたら、ダブルスやトリプルなど、より複雑なジャンプに挑戦してみよう。これらのジャンプは、タイミングと距離の正確な感覚を身につけなければならないので、より難しい。最初のジャンプでオーバーシュートしてしまうと、次のジャンプの顔面に激突してしまう可能性がある。 空中に飛ぼうとする前に、ジャンプの上をゆっくり走る練習を何度もしよう。
- さらに経験を積んだら、ダブルやトリプルの各パートを別々に跳ぶのではなく、2つまたは3つのジャンプを一度に跳び越える練習をしてもいい。
ご存知でしたか？モトクロスコースの中には、4つのジャンプが連続するクワッド（4連ジャンプ）があるコースもあるのです！
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