バイクでのバーンアウトのやり方

ピールアウトとも呼ばれるバーンアウトは、バイクのフレームを静止させたままホイールを回転させること。バーンアウトで大きな煙を上げ、友達に印象づけることもできるが、時間が経つとリアタイヤにダメージを与える可能性がある。バーンアウトを行うには、強い姿勢をとり、クラッチをつなぎ、エンジンをかける。準備ができたらギアを1速に入れ、クラッチを切ってタイヤを回転させます。

その1

ブレーキをかける

1. 両足をできるだけ地面につけて立ちます。タイヤがトラクションを得るのを防ぐため、バイクの上に立ってバイクに最小限の体重をかけます。タイヤにトラクションがかかり過ぎると、バーンアウトをしようとしたときにバイクが前に進んでしまいます。
2. モーターバイクを発進させ、ギアを ニュートラルに入れます。イグニッションのキーを回してエンジンを始動し、エンジンが暖まるようにします。エンジンが暖まったことを示すため に、数分後に温度計のダイヤルが約半分の 位置にあることを確認してください。

   • エンジンが温まっている間は、ギアをニュートラルに入れておきます。
   • エンジンを数回回転させると、より早く暖かくなります。
   • バーンアウトを試みる前に、エンジンを少なくとも5分間作動させてください。

   警告エンジンが冷えている状態でバーンナ ウトを行うと危険です。
3. クラッチレバーをいっぱいに引き込みます。ほとんどのモーターサイクルでは、クラッチはハンドルの左側にあるレバーです。4本の指を使い、クラッチレバーをハンドルの奥まで引いてクラッチをつなぎます。

   • クラッチレバーをしっかり握って、クラッチがつながったままになるようにします。
   • あなたのモーターサイクルのクラッチが右ハンドルにある場合は、必ず右手の4本指でクラッチを完全に繋いでください。
4. 右手の中指でフロントブレーキを握ります。右手でフロントブレーキを保持し、ブ レーキをかけると同時にエンジンのス ロットルを回転させます。中指だけを使ってブレーキレバーを引き戻し、残りの手でスロットルを操作できるようにします。

   • スロットルが左側にあるバイクの場合は、左手の中指でブレーキをかける。

その2

クラッチを切る

1. バイクのギアをファーストに入れます。足でギアシフトペダルをカチッ と踏み、モーターバイクのギアをファースト に入れます。左手でクラッチを繋いだままにして、モーターサイクルのギアがまだ切り替わらないようにします。
2. メーターの赤い線の近くまでエンジンの 回転数を上げます。右手でスロットルをひねってエンジンの回転を上げます。1分間あたりの回転数（RPM）ゲージを見て、その上部にある赤い線を探します。矢印が上部の赤い線まで約 75% のところまで来るようにエンジンを回転させます。

   • ギアが入ってバイクが動かないことを確認するため、ゆっくりとエンジンを回し始める。
   • エンジンの回転を上げてからギアを入れることが重要で、タイヤの回転が速すぎてトラクションがかからないようにする。
3. 少し前傾姿勢になり、リアタイヤから体重を移動させる。足が平らで、安定して立っていることを確認する。体重がすべてリアタイヤから離れたことを確認するため、少し前傾する。
4. クラッチを切ってバーンアウトを行う。クラッチを切るために力を抜いてはいけません。その代わり、すべての指を一度に離し、1回の動作でクラッチを切ります。するとエンジンが1速に入り、リアタイヤが空転してバーンアウトが始まります。

   • バーンアウトを長く続ければ続けるほど、リヤタイヤは消耗していきます。

   ヒント：スモークを出すために、バーンアウトを1分間キープする。
5. クラッチをつなぎ直し、スロットルを放してバーンアウトを終了する。左手でレバーを引いてクラッチをつなぎ、エンジンを1速からニュートラルに入れます。右手でスロットルを戻しますが、ブレーキはずっとかけたままにしておきます。リアタイヤが止まり、モーターサイクルが 前方に転がることはありません。

   • タイヤの回転が完全に止まるまで、 ブレーキを放してはいけません。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Do a Burnout on a Motorcycle 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。