芝刈り機のエンジンでゴーカートを作る方法

ゴーカートは伝統的に水平マウントエンジンを使用していますが、少し改造すれば、自家製レーシングマシンの原動力となる垂直シャフトの芝刈り機エンジンを取り付けることができます。芝刈り機のエンジンを改造して、憧れのゴーカートに変身させれば、スピード、自由、そして公道の爽快感を再び味わうことができる。

方法1

芝刈り機のエンジンを取り外す

1. オイルを抜きます。使用するエンジンによっては、オイルドレンプラグを取り外すために、プライヤーでスパークプラグワイヤーを外す必要があります。 適切な受け皿を使ってオイルを抜き、こぼれた場合は拭き取ります。

   • エンジンからオイルを抜くときは、エンジンが少し温まっているときが最適である。
2. ガスを抜く。燃料を抜き始める前に、燃料ホースのクランプを緩める。エンジンからガスタンクの根元までの燃料ホースのルートをたどってください。プライヤーを使ってクランプを緩め、ホースの上にスライドさせます。これでホースを取り外し、燃料をバケツに抜くことができます。
3. スロットルリンケージの位置を確認します。通常、キャブレターの下にスロットルリンケージがあります。スロットルにつながるケーブルがあるはずで、ケーブルを固定しているネジを外せば、スロットルリンケージを簡単に取り外すことができます。
4. スターターを見つける。この部品はエンジンの側面にあり、小さな缶の形をしています。 電気始動式の芝刈り機には、赤いバッテリーがケーブルで接続されています。レンチを使ってスターターからケーブルを外す。
5. 必要なナットとボルトを取り外します。芝刈り機のエンジンの根元には、通常エンジンが収まっているモアハウスがあります。レンチをボルトに、別のレンチでモアハウスの下のナットを固定し、エンジンを固定しているボルトを緩めます。
6. ドライブベルトを外します。エンジンの下にあるクランクシャフトのプーリー上にドライブベルトがあります。エンジンを少し前に傾け、ドライブベルトをプーリーから引き抜きます。
7. エンジンを取り外します。エンジンを両手でしっかりと持ち、エンジンをモアハウスから持ち上げ、安全な場所に慎重に置きます。

方法2

取り付けの準備

1. エンジンのサイズを測ります。エンジンの大きさと重量を収容できるゴーカート・フレームが必要です。ほとんどの5～7馬力のエンジンは、標準サイズのカートに適合します。 選択する垂直軸エンジンは、乗用草刈り機または押し草刈り機のもので、どちらでもゴーカートに使用できます。

   • 乗用芝刈り機に搭載されている13～22馬力の大型エンジンは、トランスミッションやカートを破壊する恐れがあります。
2. 適切なゴーカート・フレームを選ぶ。縦軸エンジンと芝刈り機のギアボックスの両方を快適に支えることができるものがいいでしょう。ギアボックスは、トランスアクスルでないセットアップが必要です。
3. チョークでフレームの基本設計を忠実に描きましょう。そうすることで、あなたのフレームにとって快適な寸法がより明確になります。

   • ほとんどのフレームの幅は、ゴーカートのホイールベースの1/3から2/3の間で変化します。

方法3

フレームを組み立てる

1. バンパーフレームをカットし、チューブパッド用の穴を開けます。バンパーの縁は、フレームに連結する縦の部分と、フレームの後ろの部分と平行な横の部分を、22.5度の角度でカットした短いコネクターでつないで丸くします。バンパーの背面にチューブパッド用の穴を開けます。

   • バンパーのパッドの端から1/8インチの位置に、5/16インチのセンター穴を開けます。
2. アクスルを取り付けます。角パイプを1インチ×1インチに切り、両端にボルトを溶接します。カートの運転席側には6インチのボルトを、助手席側には4インチのボルトを取り付けます。車軸をフレームの土台の下に溶接します。

   • 溶接の際は必ず適切な保護具を使用してください。これを怠ると、自分自身に大きな危害が及ぶ可能性があります。
3. フロアを入れる。カートのフロアは16ゲージの板金で十分です。先ほどの図面を使って、シートの固定ボルト用の穴を開けます。
4. シート用のブレースを溶接します。ゴーカートのフレームの両外側を、平らな3/16インチゲージの鋼鉄で固定します。ここにシート用のベンチを取り付けます。

方法4

ステアリングコラム、タブ、スピンドルブラケットの組み立て

1. ステアリングコラムをカットして取り付けます。3/4 "x11ゲージのチューブを切り、ステアリング・タブに溶接します。ステアリングフープ近くのシャフトに、さらに1インチのスペーサーをゆるく挿入します。シャフトの端にあるワッシャーの中心から等距離になるように、3つの穴パターンを開けます。
2. ステアリングフープとキルスイッチブレースをカットします。フープを39度の角度でカットします。このとき、ステアリングアセンブリのすべての寸法があなたのカートに合っていて、可動域が十分にあることを確認してください。

   • フープとシャフトは互いに 90 度の角度になるようにします。
3. ブレーキとスロットル用のレストタブを追加します。長さ2"、直径3/8 "のタブで、ペダルを静止位置と全開位置に保ちます。フレームの中心に最も近いタブは、ステアリングコラムが取り付けられている横のピースから最大1/2インチ後に固定します。2番目のタブは、1番目のタブの1.3/8インチ後に取り付けます。
4. スピンドルブラケットを取り付けます。ゴーカートのフロントアクスルに溶接します。スピンドルはフロントアクスルから1インチのクリアランスが必要です。
5. フットレストを作ります。万力で3/8インチの棒を使い、ハンマーで助手席のフットレストの形に曲げます。こうすることで、タイロッドに足がかからないようになります。
6. ブレーキバンドのスタッドもお忘れなく。このスタッドはブレーキバンドのピボットとなります。アクスルから1.5インチ後のフレームに3/8インチの丸棒を溶接します。

方法5

モーターマウント、ブレーキロッド、アクセサリーの組み立て

1. モーターマウントを取り付けます。 モーターマウントのスロットが、エンジンが少し前にスライドできるようになっていることを確認し、マウントを所定の位置に鋲で固定します。エンジンによってマウントのサイズが変わるため、ここではあえて寸法を記載していません。

   • モーターマウントは、カート製作の最終段階として溶接してください。
   • マウントは芝刈り機のエンジンを水平に保持できるようにします。
2. スロットルケーブルガイドタブを取り付けます。スロットルペダルのボルト穴の中央から約4インチ離して、このタブを45度の角度でカートに溶接します。
3. ブレーキロッドガイドタブを取り付けます。ブレーキロッドをタブに通し、曲げてブレーキバンドに合わせます。次に、ロッドを挿入したタブを取り、カートに溶接します。
4. ブレーキロッドを曲げます。この1/4インチの丸棒を、ブレーキペダルアッセンブリーに合わせて角度がつくように曲げます。必要に応じてブレーキロッドの長さをカットし、リターンスプリングを取り付けたブレーキペダルでロッドにアイレットを溶接します。
5. シートをつける。多くのゴーカートキットは、カートに直接シートをボルトで固定しません。このような場合は、シンプルなフレームを使用し、これをシートブレースにボルトで固定します。シートは37.5度の角度でカットし、背もたれが105度になるようにします。
6. サイドレールを選びます。さまざまなデザインのものがありますが、伝統的なサイドレールは、3つのピースをフレームの側面と背面で長方形のレールになるように接合したものです。

   • サイドレールはゴーカートのオプションです。
7. モーターマウントを溶接し、アクセサリーパーツを取り付ける。ゴーカートのボディが完成したら、今度はマウントをフレームに溶接します。溶接が完了したら、タイヤ、シートパッド、その他必要なハードウェアを車に追加します。

方法6

縦型モーターとギアボックスの取り付け

1. モーターとギアボックスをマウントにボルトで固定します。モーターの位置はギアボックスの位置ほど重要ではありません。 ギアボックスを正しく取り付けるには、リアアクスルのギアと位置を合わせてからボルトで固定します。
2. ギアボックスのスプロケットサイズを変更します。スプロケットとは、ギアボックスの中にある歯車のことで、トランスミッションのギア比をコントロールします。目標とするギアは約16歯です。
3. クラッチには、芝刈り機の手動ベルト・スリップ・クラッチを使います。クラッチの一端をエンジンに取り付け、ギアボックスに接続するスプロケットを突出させます。手動ベルトスリップクラッチがない場合は、お近くの自動車部品店で遠心力クラッチを購入し、代わりにそれを使用することができます。

   • モーターとトランスミッションの比率は1対1でなければなりません。
4. キャブレターのスロットルリンケージにスロットルケーブルを取り付けます。これでカートに残ったオイルをきれいに取り除くことができますが、注意して行ってください。クリーナーを使用する前に、エンジンやハンダなど、作業中の素材が冷えるまで十分な時間を取ること。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Create a Go Kart with a Lawnmower Engine 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。