E Z Goゴルフカートガバナーの調整方法

ガバナーを調整すると、ゴルフカートを時速5～10マイル（約8.0～16.1km）速く走らせることができます。E-Z-GOゴルフカートにこれを行うと、時速15マイル（24 km/h）から時速22マイル（35 km/h）になるかもしれません。所要時間は5分程度です。

知っておくべきこと

• ゴルフカートの4ストロークエンジンのガバナーを探します。金属棒に巻き付いている小さなバネを探します。
• スプリングに付いているナットを調整することで、カートのスピードを上げることができます。小さい方のナットを緩め、大きい方のナットを締めます。
• カートの全体的なスピードに満足したら、小さい方のナットを締める。
• クラッチペダルの近くにある小さな金属棒を調整することで、他のタイプのカートエンジンを改善することができます。

方法1

一般的な4ストロークエンジンの調整

1. ほとんどのゴルフカートのエンジンにあるガバナースプリングを締めて、カートの最高速度を調整します。EZゴーカートの90%は、エンジンのスピードを制限するシンプルなスプリングが付いています。ゴルフカートのトップスピードを上げるには、このスプリングを見つけ、少し締めるだけです。このスプリングが見つからない場合は、調整が難しい新しいモデルである可能性が高いですが、これはまれです。
2. シートを持ち上げます。エンジンを隠しているシートのいとこを取り外します。新しいモデルでは、シートのネジを外す必要があるかもしれません。
3. シート後部の黒いプラスチックカバーのネジを外す。ほとんどのモデルで5本のネジがあるはずです。エンジンはゴルフカートの前方、このパネルの下にある。プラスチックカバーを外し、シートと一緒に脇に置きます。
4. アクセルペダルから出ている一番太いケーブルをたどっていくと、金属棒に巻かれた小さなバネが見つかります。これがガバナーだ。スプリングには小さなナットと大きなナットの2つのナットが付いていて、ロッドに固定されています。

   • これがあなたのカートのキャブレターです。
5. 小さいナットを緩め、大きいナットを締める。大きいナットを締めれば締めるほど、カートのスピードは上がります。最初はゆっくりと、ナットを1/4回転だけ締めてください。あまり早く走らせようとするとエンジンに過度の負担をかけることになりますし、あまり熱心すぎるとエンジンが飛ばされて焼き付く可能性があります。
6. ガバナーの小さなナットを締めて、スプリングを固定する。カートの速度をテストする。カートのスピードに満足したら、小さなナットを締め直します。このとき、ガバナーを締めすぎていないか、ガバナーから音がしていないか、カートがカチャカチャ動いていないかなどを確認してください。
7. 黒いカバーを元に戻して走行を開始します。カートを元の状態に戻し、走行を楽しんでください。
8. カートの最高速度を上げると、エンジンの摩耗が早くなることを知っておいてください。ガバナーが調整されているカートは、修理や交換部品が早く必要になる可能性が高いです。また、時速19マイル以上のカートは正式には自動車であり、法律上シートベルトと車検が必要です。これは大きな問題ではありませんが、知っておいて損はないでしょう。

方法2

他のエンジンの調整

1. シートとエンジンを覆っているビニールを外す。ネジを外す必要がある場合もあるが、シートがすぐに飛び出すモデルもある。エンジンを露出させ、モーターの調整に取り掛かれるようにする。セントラルガバナスプリングがない場合でも、カートを少し速く動かすことができます。
2. クラッチペダルとクラッチラインを探します。クラッチは、車をリバースに入れたり、スピードを変えたりするときに使うペダル（膝の近くにあるハンドルのこともある）です。クラッチを調整することで、エンジンに多くのアクセルを送ることができ、より速く走ることができます。
3. クラッチのすぐ横にある小さな金属棒と、そこに付いているケーブルを見つけてください。このケーブルの長さによって、エンジンに入るガスの量が決まります。繰り返しになるが、カートのモーターは速く動かせば動かすほど苦しくなることを覚えておいてほしい。そのため、モーターを確実に保護するために、交換のたびにテストし、ガタつきやエンストがないか耳を傾けてください。
4. このケーブルを金属の突起に取り付けているナットを緩めてスピードを上げます。ケーブルが少し長くなるのがわかるはずです。これでカートが速くなります。ナットを締めるとカートのスピードが遅くなります。
5. このケーブルやガバナースプリングが見えないと、ガバナーを調整することができません。これは最近の全電動エンジンによく見られます。EZ Goを含む多くのメーカーは、消費者にエンジンをいじられたくないため、ガバナーをスパークプラグの点火部に隠しています。エンジンを壊さずに調整するのは非常に難しいので、訓練を受けた専門家に任せるべきです。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Adjust an E Z Go Golf Cart Governor 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。