ほとんどの場合、電気自動車は他の自動車と同じように走る。しかし、いくつかの重要な違いがあり、そのほとんどは車の動かし方、スピードの落とし方、パワーの出し方にある。車を発進させたら、好みの駆動設定を選び、アクセルを緩めて動き出す。停止するときは、アクセルから足を離し、ブレーキを軽く踏むだけだ。電気自動車を充電するときは、ボンネットや車体側面にある充電ポートを使って、家庭や公共の充電ステーションに接続することができる。
パート1
電気自動車を充電する
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車の充電ポートを探す。充電ポートは、モデルによっていくつかの場所にあります。多くの車種では、ガスタンクのある後部左側または右側のパネルにあります。また、運転席側ドアのすぐ前やボンネットにポートがある車種もある。
- 道路に出る前に、自分の車の充電ポートがどこにあるのか（どうやってアクセスするのか）を知っておくことは重要だ。
- 特定のモデルの充電ポートがどこにあるかわからない場合は、車に付属している取扱説明書をめくってください。
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充電ポートのロックを解除する。通常、センターコンソールのボタンを押すか、小さなレバーを引くことで充電ポートにアクセスできます。充電ポートのリリースは、モデルによってはダッシュボードや運転席側のドアパネルにある場合もあります。
- 充電が終わったら、もう一度ポートを閉じるのを忘れないでください。自動的にロックされるはずです。
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充電コードをポートに差し込みます。充電ポートを開けると、中央に3つの穴が規則的な間隔で開いたフェースプレートが見えるはずです。充電コードの突起を穴に差し込むと、クルマへの充電が始まります。
- 正確な充電時間は、あなたの車のバッテリーの現在のレベルとあなたが使用している充電レベルによって異なります。充電レベル（通常、レベル1、レベル2、および「急速充電」に分類される）は、バッテリーに印加される電圧の量を示す。
- レベル1充電では、バッテリーが空の状態から満充電になるまで、およそ7～8時間の充電が必要です。レベル2充電の場合、充電時間は約4時間に短縮され、急速充電の場合はわずか30分で完了する。
- ダッシュボード・ディスプレイのバッテリー・インジケータが満タンになると、車のバッテリーの充電が完了したことがわかります。
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自宅でも外出先でも電気自動車を充電。電気自動車を購入することに決めたら、近くのコンセントに車を接続することで、レベル1（交流120V）またはレベル2（交流240V）の充電を利用することができる。ほとんどの公共充電ステーションでは、急速充電（直流電流、約500V）が利用できるため、ドライバーは短時間で道路に戻ることができる。
- 毎日の通勤時間の長さ、いつもの駐車場にコンセントがあるかどうか、公共の充電ステーションがあるかどうかは、どのモデルの電気自動車が自分に合っているかを決める際に考慮すべき重要な要素です。
- PlugShareやChargeHubのようなサイトを使って、外出先からすぐ近くの充電ステーションを探すことができます。
パート2
電気自動車の操作
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スタート」ボタンを押して車の電源を入れます。ブレーキに足をかけたまま、ステアリング・コラムの横にある「スタート」ボタンを押し込む。中央のディスプレイ画面が点灯し、エンジンが始動するとかすかな音が聞こえます。
- バッテリーが一定レベル以下の場合、正常に始動しないことがあります。車を始動させるために必要な最低バッテリーレベルは、正確なモデルとバッテリーの種類によって異なります。
- 目的地に到着したら、同じように車のエンジンを切ります。
- 車を動かす前に、パーキングブレーキが外れていることを確認してください。
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さまざまな駆動設定に慣れる。ほとんどの電気自動車は1段階の速度で作動するが、多くの場合、運転体験をよりコントロールできるように設計された他の設定も備えている。持続的な加速のためのスポーツモードや、バッテリーの寿命を節約するためのさまざまな速度制限やブレーキ機能などだ。
- ほとんどの電気自動車では、ステアリングホイールやコンソールの横にあるパドルシフトを使って、走行設定を切り替えることができる。
- ハイブリッド車は通常、従来の内燃エンジン車と同じギア（パーク（P）、リバース（R）、ニュートラル（N）、ドライブ（D）、ロー（L））を使用する。
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アクセルを軽く踏み込むと走り出す。電気自動車は通常のモーターと異なり、ほぼ瞬時にトルクが発生するため、走り出すのにそれほど時間はかからない。初めて電気自動車を運転する場合は、最初はゆっくり、少しずつスピードを上げていき、短い距離でフル加速できるようになるまで慣らしてください。
- 従来の自動車やトラックの運転に慣れていると、電気自動車の加速の良さに慣れるまでに数回出かける必要があるかもしれません。
- 応答性の高い加速は、ストップ・アンド・ゴーが多い市街地走行で特に有効だ。
- 電気自動車は加速時のピックアップが大きい。
- 実際、最も小型の電気自動車は、大きなエンジンよりも速い時間でゼロから60マイルまで進むことができます。
- アクセルを強く踏み込みすぎると、不意に何かにぶつかるかもしれない。
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車のバッテリーを長持ちさせるために、ブレーキはスムーズに踏むこと。ほとんどの場合、アクセルから足を離すだけで車は徐々に停止します。急に速度を落とす必要がある場合は、ブレーキペダルを軽く踏んでください。
- ブレーキを踏んだり、急停車したりすることは、車の効率を悪くするだけなので、できるだけ避けてください。
- 電気自動車は「回生ブレーキ」と呼ばれる画期的なブレーキシステムを採用しており、減速するたびに少量のエネルギーが回収され、バッテリーに戻される。
- 流れるようなブレーキ操作を身につければ、車の航続距離が延びるだけでなく、摩擦ブレーキ（装備されている場合）の寿命も延びる。
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道路を走る他のドライバーに気をつけましょう。電気自動車は驚くほど静かで、実際、周囲の人にはあなたの運転が聞こえないかもしれないほどだ。そのため、運転中は特に注意が必要です。周囲の状況に常に注意を払い、急な減速や停止に備えましょう。
- 暗くなったらすぐにライトを点灯し、自分を見やすくしましょう。
- 自転車や歩行者とすれ違うときは常に速度を落とし、クラクションを鳴らしたり、ライトを点滅させたりして、近づいていることを知らせましょう。
パート3
電気自動車の航続距離を最大限に伸ばす
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3つの主な充電レベルを理解しましょう。レベル1の充電は120Vで、1時間の充電で2～4マイルの走行が可能です。レベル2は240V（ストーブや衣類乾燥機と同じ配線のコンセントが必要）で、1時間あたり最大25マイルの走行が可能です。急速充電は直流（DC）を使用し、わずか30分で車のバッテリーを80～100％の電力に回復させる。
- レベル1充電とレベル2充電は最も低速だが、最も便利な充電オプションである。ほとんどの場合、この方法で電気自動車を充電することになる。
- 急速充電は通常、専用の充電ステーションでしか利用できないが、このような場所は一般的なので、必要なときに見つけることができる。
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使用間隔ダッシュボードのバッテリーインジケーターを見て、車の残量を確認しましょう。30～40％程度になったら、家に帰るか、最寄りの公共充電ステーションを探すことを考え始めよう。標準的な中型車の場合、完全に充電するには10～15時間かかることを念頭に置いてください。
- 長期の旅行を計画する場合は、常に車の最大航続距離を移動距離に加味して、途中で何回停車する必要があるかを判断してください。
- 可能であれば、充電が終わったらすぐに充電器からクルマを外すこと。100%に達した後も充電したままにしておくと、バッテリーに大きな負担がかかります。時間の経過とともに、バッテリーの総容量が減ってしまうこともある。
- PlugShareやChargeHubのようなサイトを利用すれば、外出先から最寄りの充電ステーションを探すのも簡単だ。
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不要な機能の使用を制限する。ステレオ、冷暖房、通信やナビゲーションアプリなど、クルマの電子システムはすべてバッテリーから直接電力を得ています。つまり、それらを使えば使うほど、次の充電までにカバーできる範囲が狭くなる。そのため、電気自動車は高級車としてではなく、移動手段として使うのがベストだ。
- ラジオやエアコンのようなアメニティは、唯一の電力源に大きな負担をかけるため、電気自動車はドライブ旅行には向かないかもしれない。
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極端な気温に長時間さらされないようにしましょう。強烈な暑さや寒さはバッテリーを大きく消耗させますが、暖房やエアコンをフル稼働させることも同様です。1回の充電を最大限に活用するために、天気予報を見て、それに合った服装をしましょう。寒い日は防寒し、気温が上がり始めたら半袖を着て窓を開ける。
- 可能であれば、電気自動車を運転しないときは、空調管理されたガレージに保管すること。バッテリーの消耗を遅らせるだけでなく、車内を快適な温度に保つことができるので、次に運転するときに暖房やエアコンを作動させる必要がなくなる。
- 寒さは熱よりもバッテリーの寿命に悪影響を及ぼす。実際、凍結状態は電気自動車全体の航続距離を20～30％低下させます。
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