自動車整備工場で車を塗装してもらうと、数千ドルかかることもありますし、プロ仕様の塗料や用品を買っても、すぐに高くついてしまいます。幸いなことに、ラスト・オレウムの保護エナメル塗料といくつかの基本的な塗装道具を使えば、200ドル以下で自分で車を塗装することが可能です。ラスト・オリームの塗料は車に使うようには設計されていないが、人々はこれで成功を収めており、値段の割に見栄えのする耐久性のある光沢のある仕上がりになる。スプレーでもロールでも塗ることができ、自分で比較的簡単にできる安価なものを探しているなら、どちらを選んでもいいだろう。
方法1
車の下地処理とサンディング
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風通しの良い場所に車を停めましょう。車のサンディングや塗装は、吸い込んだり目に入ったりしたくないほこりや塗料の煙を空気中に放出します。ガレージのドアを開けてガレージで作業するか、外の日陰に車を停めましょう。
- 外で作業する場合、車の塗装は1日がかり、あるいは数日がかりの作業になることを念頭に置いてください。雨の予報が出ていない晴れた日に作業しましょう。
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車の塗装したくない部分にはテープを貼ってカバーしましょう。車のドアハンドルとグリルを画家用テープで覆います。次に、ヘッドライト、テールライト、ミラー、前後のフロントガラスを新聞紙で覆い、端をテープで固定する。ホイールに塗料が付かないようにタオルで覆う。
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車に傷があったり、金属が露出している場合はプライマーを塗る。ラスト・オレウムのプロテクティブ・エナメル製品にはすでにプライマーが含まれているので、傷のない滑らかな表面の上に塗装する場合は、このステップを省略することができます。そうでない場合は、自動車ボディ用プライマーで傷を埋め、露出した金属を覆ってください。スプレー式でも液体でもよい。いずれにせよ、プライマーを完全に乾かしてから、他のことをする。
- スプレー式プライマーを使う場合は、傷や露出した金属の上に、その部分が完全に覆われて埋まるまで、たっぷりとプライマーを吹き付ける。液状のプライマーの場合は、泡立てた刷毛を使って、傷や露出した部分の上に均一にプライマーを塗る。
- プライマーが完全に乾くまで数時間かかることがあるので、プライマーを塗る場合は早朝に作業を始めるようにしよう。
- オートボディ・プライマーは、金物店で5～10ドル程度で手に入る。
警告：作業中にガスやほこりを吸い込まないように、下塗り、サンディング、塗装をするときは常に呼吸器を着用すること。
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オービタル・サンダーで車の表面をサンディングする。320番のサンドペーパーをオービタル・サンダーに取り付け、工具の面を車の表面に当てます。サンダーのスイッチを入れ、前後に動かしながら車の表面をゆっくりと削ります。塗装する予定の面全体が平滑になるまで、サンダーでクルマの周囲を作業し続ける。この作業には1～2時間かかるので、休憩を取りながら作業することをお勧めします。
- 塗装前にサンディングをすることで、塗料が密着しやすくなり、より滑らかな仕上がりになります。
- オービタル・サンダーを使ったことがない場合は、丸いパッドが高速回転する手持ち式の電動サンダーを使うとよい。オービタル・サンダーは、丸いサンドペーパーと一緒に金物店で売っています。買うより安く借りられるかもしれない。
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アセトンまたはミネラルスピリットで車を拭き取る。タッククロスをアセトンかミネラルスピリットに浸し、車の表面を拭いてホコリやチリなどのゴミを取り除きます。サンディングの後は、クルマが細かいホコリの層で覆われているので、これは特に重要です。
- 塗装を始めるときに車がきれいであればあるほどよい。ホコリやゴミが塗装の下敷きにならないようにするためだ。
- アセトンもミネラルスピリットも金物屋で手に入る。
- アセトンやミネラルスピリットのような溶剤を使うときは、必ず手袋、ゴーグル、フェイスシールドを着用すること。
方法2
スプレー式塗料を使う
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Rust-Oleum Advanced Protective Enamel Sprayを数缶購入する。スプレーには、黒、青、茶、灰、緑、オレンジ、ピンク、赤、白、黄の色があります。最もプロフェッショナルな仕上がりになるよう、「Gloss（光沢）」と書かれた缶を選ぶこと。
- ラスト・オリーム・アドバンスド・プロテクティブ・エナメルスプレーは、主に屋外の金属製家具を錆から守るために使われます。しかし、手頃な価格で耐久性のある自動車用塗料としても使える。
- 車の大きさによってはもっと必要かもしれないが、まずは少なくとも6缶を用意しよう。
- スプレーの値段は、金物店で1缶5～10ドル程度だ。
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一度に車のパネル1枚にスプレーする。スプレー缶を車から15cmほど離し、塗料が溜まったり垂れたりしないよう、前後に素早くストロークする。1つのパネルが均一な塗料で覆われ、下の古い仕上げが見えなくなるまで繰り返します。それから次のパネルに移る。表面全体を塗り終えるまで、車の周りをぐるりと一周します。
- スプレー缶が空になったら、新しいスプレー缶を手に取り、作業を続ける。
- ペンキの煙を吸い込まないよう、作業中は呼吸器を着用すること。
ヒント：最初の塗膜が不透明で均一であることを確認すれば、一度塗りで済みます。時間をかけて、塗り残しがないか定期的にチェックしましょう。
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オーバースプレーはアセトンとウエスで磨き落としてください。意図せず車の一部に塗料がついてしまった場合は、アセトンですぐに落ちるはずだ。きれいなウエスにアセトンを染み込ませ、バフで磨くだけだ。車の周りを歩いてオーバースプレーがないかチェックし、乾く前にウエスで拭き取る。
- アセトンで落としたくない塗料には触れないように注意すること。もしそうなったら、その場所にさらに塗料を吹き付けてください。
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車を24時間乾燥させる。数時間経つと塗装が乾いてきたと感じ始めますが、完全に乾くには24時間かかります。車が完全に乾くまで、ガレージのような日陰に車を停めておくと、塗装が傷みません。
- 車が完全に乾いたら、塗装用のテープや新聞紙をはがします。
方法3
ローラーとブラシを使った塗装
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ラスト・オリーム・プロテクティブ・エナメル・ブラッシュオン・ペイントをバケツに数杯用意します。ブルー、グリーン、イエロー、レッド、ブラウン、グレー、アルミニウム、ホワイト、サンド、アーモンド、ブラックがあり、グロス、サテン、フラットなど、さまざまな仕上げがある。グロス、サテン、フラットなどの仕上げがある。
- ラスト・オリーム・プロテクティブ・エナメル・ブラッシュオン・ペイントは、錆びやすい屋外の金属表面をカバーするように設計されていますが、手頃な価格の自動車用塗料としても使えます。耐久性に優れ、滑らかで光沢のある高品質な仕上がりになります。
- 最初はバケツ2～3杯分の塗料を用意しましょう。車の大きさや何回塗るかによって、もっと必要な場合もあれば、もっと少ない場合もあります。
- バケツは、金物屋で1個10～20ドル程度です。
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ミネラルスピリットで塗料を薄め、より滑らかに塗れるようにする。塗料計量カップに1/2パイントの塗料を入れ、キャップ4杯のミネラルスピリッツを加える。全体をよくかき混ぜてから、かき混ぜ棒をカップから持ち上げて、塗料が流れていくのを見る。塗料が垂れ始めるまで4秒ほど流れれば、ちょうど良い固さだとわかる。絵具が濃すぎる場合は、ミネラルスピリットを足す。薄すぎる場合は、塗料を足す。
- 塗料を薄くすることで、よりスムーズに車の表面に塗料を転がすことができ、ローラーの跡が塗料につくのを防ぐことができます。塗料を薄くしすぎると、塗装面から塗料が流れ出てしまい、汚くなってしまいます。
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4インチ（10cm）のフォームローラーで車に塗料を塗る。薄めたペンキをペイントトレイに入れ、フォームローラーをかぶせる。そして、ローラーで車のできるだけ広い範囲を塗ります。ローラーを上下前後に動かして古い仕上げを塗料で覆い、一度に1パネルずつ作業する。車の手の届く面すべてに、滑らかで均一な塗膜ができるまで塗り続ける。
- 薄めた塗料がなくなったら、塗料トレイに注ぎ足します。薄めたペンキがなくなったら、新しいバケツに薄めてないペンキを入れ、ミネラルスピリットと混ぜる。
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手の届きにくい隅々を塗るには、発泡ペイントブラシを使う。小さなフォームペイントブラシを薄めたペンキに浸し、フォームローラーで届かなかった部分を塗りつぶすのに使う。発泡ペイントブラシなら、ペンキに筆跡が残ることもなく、手の届きにくい場所でも簡単に扱えます。
- 発泡ペイントブラシは、金物店や手芸店で手に入る。
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6時間待ち、必要なら2回目を塗る。1度塗りで満足できるかもしれません。そうでない場合は、1回目を6時間乾燥させてから、2回目を1回目と同じように塗ります。フォームローラーで塗り始め、フォームブラシで細部を埋めていきます。
- もう一回塗るのに6時間以上待たないこと。そうすると塗料が硬化してしまうので、もう一度塗る前に硬化させる必要があります。
- 必要であれば2度塗りすることもできる。6時間以上待つ必要がある場合は、塗るたびにウェットサンディングしてください。
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使用する前に24時間乾燥させてください。数時間以内であれば塗装を剥がさずに触ることができるかもしれませんが、完全に乾くまでには24時間かかります。乾燥中に塗装が傷まないように、まだ車がある場合は、雨の当たらない場所に移動してください。
- 塗料が乾いたら、先ほど貼った画家用テープと新聞紙を剥がします。
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