タコメーターの取り付け方

タコメーターは、自動車のエンジンが1分間に回転する回転数（RPM）を示すために使用されます。タコメーターはシフトチェンジのタイミングを視覚的に示すために使われることが多いため、オートマチック・トランスミッションのクルマにはタコメーターが装備されていないことがほとんどです。 もしあなたのクルマにタコメーターが装備されていない場合は、エンジン回転数を確認するのに便利です。詳しくはステップ1をご覧ください。

パート1

はじめに

1. タコメーターとスプライシングコネクターを用意します。タコメーターを新品で購入することもできますし、古いタコメーターを比較的安価で入手し、車に取り付けることもできます。

   • 作業を完了させるために必要な他の専門アイテムは、クイックスプライスコネクターのパッケージだけで、これは通常、自動車部品店でわずか数ドルです。ワイヤーは通常約16～18ゲージなので、適切なサイズのコネクターを用意しよう。
2. エンジンの気筒数に合わせてタコメーターを調整する。新しいタコメーターは、4気筒、6気筒、8気筒のエンジンに対応するように、タコメーターの裏蓋を外すと、中に気筒数設定スイッチが見えます。

   • エンジンのシリンダー数に合わせてシリンダー・スイッチを設定します。内部のタコメーター・ワイヤーを挟まないように、慎重にタコメーターのエンド・キャップを元に戻します。必要であれば、ドライバーを使ってエンドキャップを締め直します。
   • ほとんどの場合、4気筒エンジンの場合は両方のスイッチが下がっているはずですが、8気筒エンジンの場合は両方とも上がっているはずです。6気筒エンジンの場合、ほとんどの場合、2のスイッチが上に、1のスイッチが下になるはずです。新しいタコメーターを入手した場合は、説明書を読んで確認してください。
3. ディストリビューターからの出力ワイヤーの位置を確認します。エンジンによっては、タコメーターへのコンスタントフローワイヤーとパルスワイヤー、さらにイグニッション、ライト、その他のコンポーネント用の追加ワイヤーがあるかもしれません。タコメーター用のワイヤーが正しいことを確認することが重要です。つまり、タコメーター設定付きのマルチメーターを使用してワイヤーを正しくテストし、エンジンのショップマニュアルを参照する必要があるかもしれません。

   • また、新しいタコメーターの中には、ソリッドコアのスパークプラグワイヤーとの互換性がなく、タコメーターの適切な取り付け説明書に従わずに接続すると危険なものもあるので注意が必要です。
4. 接続テストステアリングコラムに取り付ける前に、配線をつないでエンジンを回転させながらテストし、動作することを確認するのがよいでしょう。配線を確認する前に、ステアリングコラムに穴を開けたくはないでしょう。ディストリビューターから適切なワイヤーに接続し、正しくアースすれば、エンジンを回転させたときの回転数を正確に読み取ることができるはずです。

   • タコメーターのアースタコメーターのアース線を車のエンジンアースに接続します。これはバッテリーに直接取り付ける必要はありません。車のフレームの多くは、頑丈なワイヤーでバッテリーにアースされています。これらのワイヤーをたどって、適切な取り付けポイントを見つけます。
   • タコメーターのピックアップワイヤーを取り付けます。タコメーター・ワイヤーは、エンジン・コンパートメントに届くように、パッセンジャー・コンパートメントのグロメットを通さなければなりません。この取り付け位置はエンジンによって異なります。

パート 2

タコメーターの取り付け

1. タコメーターの取り付け位置を決めます。ほとんどのクルマにはダッシュボード内に取り付けられる場所がないため、通常はステアリングコラムにタコメーターを取り付けるのがベストです。

   • ステアリングコラムに穴を開け、タコメーターに付属の取り付けブラケットを使用するか、自分で取り付けます。取り付け方法は、通常、新しいタコメーターと必要な部品に付属しています。
   • ステアリングコラムにタコメーターをブラケットで取り付けます。タコメーターの取り付け位置をサポートする安全な取り付けブラケットを製作するか、または探します。ブラケットをステアリングコラムに取り付けます。シンプルなU字ブラケットで十分です。
2. タコメーターを取り付けます。タコメーターの電源入力線を車の12Vダッシュボード照明電源に接続して、タコメーターに電源を供給します。

   • タコメーターのバックライトに電源を供給します。車のヒューズボックスにあるダッシュボード用12Vスイッチ付き照明電源の位置を確認します。 タコメーターのバックライト配線を取り付けます。
3. .取り付けの一環として、ワイヤーがファイアウォールを通過する部分にゴム製のグロメットを取り付けることをお勧めします。ワイヤーがむき出しの金属と擦れ合うと、火災やショートの原因になることがあります。グロメットを取り付けたほうが安全で、数ドルで済みます。
4. 該当する場合は、シフトランプをタコメーターにセットする。このライトは、現在の回転数でギアチェンジすることを推奨していることを知らせてくれます。すべてのタコメーターにシフトランプが付いているわけではありません。お使いのタコメーターにシフトライト機能が付いている場合は、取り付け説明書に従ってシフトライトを正しく設定してください。エンジンがかかっている状態では、シフトランプを設定することはできません。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Install a Tachometer 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。