藤原吉政 - なんでもある Wiki
500km1982年 - TS-MT、鈴鹿500km1983年 - 全日本F3選手権（シリーズチャンピオン）、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権1984年 - 全日本F2選手権、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権1985年 - 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
500km1982年 - TS-MT、鈴鹿500km1983年 - 全日本F3選手権（シリーズチャンピオン）、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権1984年 - 全日本F2選手権、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権1985年 - 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
やすいよう、溝のパターンが違う場合もある。*5基本的にレインタイヤには溝が掘られているは先述の通りだが、実は例外も存在する。ミシュランが世界耐久選手権で使用していた「魔法のスリック」とも呼ばれる「インターミディエイトスリック」は、構造がスポンジ的になっていて、水を吸い込みながら走
A. 世界耐久選手権とは、1982年から1985年にかけて行われた、また、2012年から開催されている耐久レースの選手権で、プロトタイプレーシングカーによって争われます。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%
GPヘビー級王座としてタイトル化される。）モータースポーツ[編集]F3000選手権 星野一義富士GC 星野一義全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 高橋国光全日本ツーリングカー選手権 長坂尚樹全日本ロードレース選手権500cc 藤原儀彦250cc 清水雅広競馬[編集]詳細は「
A. それぞれの単語の意味や説明から、JSPCは「JSPC全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権」で、日本ペインクリニック学会は「日本ペインクリニック学会」、日本プロセス化学会は「日本プロセス化学会」、JSPコンパイラは「JSP Compiler」と解釈できます。参考URL:h
. マツダ・787は、マツダが1991年に発表したプロトタイプレーシングカーです。1991年から1993年まで全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）に参戦しました。787Bは、1993年にル・マン24時間レースに参戦するために製作されたマシンで、1994年にル・マン
A. 2006年と2007年に開催された、自動車レースのカテゴリーである参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%8
という異例のサポート体制を持つ。経営者が二転三転したけど、現在は独立経営。モータースポーツへの参加にも積極的で、ル・マン24時間レースや世界耐久選手権にも参戦・優勝経験がある。2021年からはF1参戦が復活。更に2026年からホンダからのエンジン供給が決定した。ロータス古くからレ
A. 1983年から1992年まで実施されていた、日本自動車連盟（JAF）の主催によるスポーツプロトタイプカー耐久レースの年間シリーズ戦。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B
ツーリングカーレースでもBMWワークスチームに参戦。1989年になると、イギリスF3000に参加しながら日本の全日本プロトタイプスポーツカー耐久選手権にトヨタのセミワークスチームに招聘され参加。後にTS010となるマシンの開発ドライバーとして期待されての招聘であり、契約内容にもそ
A. モータースポーツ参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/FIM%E4%B8%96%E7%95%8C%E8%80%90%E4%B9%85%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9
A. 日産・R90CPは、1990年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）およびル・マン24時間レース用に日産自動車が開発したグループCカーです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%8
A. 1990年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、世界スポーツプロトタイプカー選手権、およびル・マン24時間レース参戦用に開発されたトヨタのCカー参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF
A. 童夢・RC-83は、1983年に全日本耐久選手権（後のJSPC）に参戦するために童夢が開発したグループCカーです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%A5%E5%A4%A2%E3%83%BBRC-83
A. 日産・R88Cは、1988年に全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）およびル・マン24時間レース参戦用に開発された日産自動車のグループCカーです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3
A. 童夢・84Cは、1984年全日本耐久選手権および富士ロングディスタンスシリーズ参戦用に童夢が開発したグループCカーです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%A5%E5%A4%A2%E3%83%BB84C
A. 日産・R89Cは、日産自動車が1989年に開発・製作した全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）、世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）、およびル・マン24時間レース参戦用のグループCカーです。参考URL:https://ja.wikipedia.org
イヴアルバムもリリースした。レーサーとしての活動[]30歳で普通自動車免許取得後、1980年よりレースを始め、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、全日本F3選手権、全日本ツーリングカー選手権などに参戦した。バブル景気全盛期の1990年と1991年には国内最高峰のフォーミュラ