都営地下鉄浅草線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
0 Sat 09:31:46更新日：2024/02/15 Thu 13:28:37NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧都営地下鉄浅草線あさくさせんとは、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ東京都交通局の地下鉄路線。鉄道要覧には1号線浅草線と記載されており
0 Sat 09:31:46更新日：2024/02/15 Thu 13:28:37NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧都営地下鉄浅草線あさくさせんとは、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ東京都交通局の地下鉄路線。鉄道要覧には1号線浅草線と記載されており
輪転削などを行っている。当初は木場車両研修場に重要部検査・全般検査の機能を持つ工場を建設する予定だったが、環状部の建設費圧縮のためその機能は浅草線の「馬込車両検修場」に集約することとなった。大江戸線の車両は浅草線内を自走できないため、電気機関車の牽引で馬込まで回送される。運行形態
は唯一、開業時から一貫して正式名称で案内されている*1。路線記号は新宿の「S」（Shinjuku）、ラインカラーはリーフ（黄緑）。●目次概要浅草線・三田線に続く3番目の都営地下鉄の路線で、総距離・駅数は共に大江戸線・三田線に次ぐ第3位。井の頭線を除く京王電鉄の各路線や都電、東急世
有楽町・八重洲などのビジネス街も徒歩圏内にある。有楽町線の銀座一丁目駅は日比谷線はU字型の駅構造の底の部分に当たるため、下手したら東銀座駅の浅草線ホームの方が近い。○東銀座（H-10）都営浅草線乗り換え。浅草線と日比谷線でホーム番号が通番になっている珍しい駅。歌舞伎劇場「歌舞伎座
用されている。京急久里浜～三崎口間は一部単線。全駅全ての種別が停車する。ダイヤについて平日日中・休日の8割は品川・泉岳寺行きのA快特と、都営浅草線直通の青砥･高砂行きのSH快特が交互に走っている。平日ラッシュほとんどが都営浅草線直通列車だが、一部列車は品川止まりの列車がある。他に
の地下鉄全線との乗り換えが可能な唯一の路線である。ちなみに路線記号が頭文字の「H」ではなく「Z」になっている理由は、H: 日比谷線A: 都営浅草線N: 南北線と、他路線と重なって「半」の文字部分が使えないため、「蔵」の部分から取っている。頭文字が使用されていないのは、東京メトロで
ムが設置されてから急激に再開発が進み、現在ではJR東日本の駅では上野に次ぐ利用者を誇るようになった。五反田 JY 23東急池上線、都営地下鉄浅草線乗り換え。周辺は品川区有数のオフィス街・繁華街。駅の下を国道1号が通る。目黒 JY 22東急目黒線、東京メトロ南北線、都営地下鉄三田線
駅も実は近く、品川方面との乗り換えであれば駅員に申告することで可能。◆JK 24 新橋東海道線・上野東京ライン、東京メトロ銀座線、都営地下鉄浅草線、新交通ゆりかもめ乗り換え。1872年10月に日本初の鉄道が当駅から桜木町駅（当時の名称は横浜駅）まで開業したため、日本最古の駅の1つ
いる。東京駅着のJRバスからなら利便性はかなり高い。産経新聞本社、読売新聞本社、日経新聞本社最寄り駅。T-10 日本橋にほんばし銀座線、都営浅草線乗り換え。ビジネス街にある駅で、日本橋兜町に近い。東京証券取引所最寄り駅の一つ。高島屋前の副駅名がある。T-11 茅場町かやばちょう日
3本を繋いだ6両編成。下今市で東武日光方面・鬼怒川線直通列車との分割・併合を行う。【主な駅】○浅草(TS-01)東京メトロ銀座線、都営地下鉄浅草線乗り換え。雷門や浅草寺などがある東京下町の代表的観光地。ホームは松屋の4階にあり、3面4線と線路もそれなりなのだが…列車が発車するとす
架線の更新が行われた。この頃定期的に実施されていた。1月27日まで計44回 空知丸 終航式、函館4岸第61便着後 2/27 都営地下鉄浅草線 5200形電車を導入（導入当時は5000形の一部であった）2/28 東海道貨物線 浜川崎～鶴見間 (5.3km) が開業。塩浜操
で進んでいるが、その間の描写はなく、観た者の想像に委ねられるかたちとなっている。だが、既存の路線から考えれば「結節点」の先は恐らく都営地下鉄浅草線に通じており（実際に新橋駅は銀座線と浅草線の連絡駅である）、そこを経由しながら目的地点へと到達したものと考えられる。都営浅草線は西で京
当初は2ドア、2100形登場後は3ドアに改造。4両・8両編成が在籍した。2ドア時代は快特・ウィング号で大活躍だったが、前面に貫通扉がなく都営浅草線に入れないため、8両はラッシュ時に2100形の代理で快特として走った後、早々に車庫に帰るというような運用方法であるため、ファンからも「
時は若干の余裕を持って移動することをお薦めする。車両については東急多摩川線と共通運用なので、そちらを参照。【駅一覧】●五反田JR山手線、都営浅草線乗り換え。池上線の起点駅で山手線よりも高い4Fにホームがある。周辺は品川区有数の商業・業務地域。●大崎広小路駅間距離が全体的に短い池上
で進んでいるが、その間の描写はなく、観た者の想像に委ねられるかたちとなっている。だが、既存の路線から考えれば「結節点」の先は恐らく都営地下鉄浅草線に通じており（実際に新橋駅は銀座線と浅草線の連絡駅である）、そこを経由しながら目的地点へと到達したものと考えられる。都営浅草線は西で京
で進んでいるが、その間の描写はなく、観た者の想像に委ねられるかたちとなっている。だが、既存の路線から考えれば「結節点」の先は恐らく都営地下鉄浅草線に通じており（実際に新橋駅は銀座線と浅草線の連絡駅である）、そこを経由しながら目的地点へと到達したものと考えられる。都営浅草線は西で京
ス線での160km/h運転に対応する性能を持たせた現行車両。8両編成で、将来的には10両への増結も可能なように設計されている。車体全長は都営浅草線や京急線への直通運転を考慮しないため20mクラス、台車も乗り入れ協定と無関係なのでボルスタレス台車。車両のデザインを担当したのは、ファ
して運用されている。駅一覧駅ナンバリングは終点の渋谷駅が基準となっているが、ここでは起点駅である浅草駅から紹介する。G-19 浅草都営地下鉄浅草線、東武スカイツリーライン乗り換え。起点駅。浅草寺や雷門などがある東京下町の代表的観光地である浅草の中心駅。東武鉄道の駅があるEKIMI
す範囲が異なる。なお、同一路線の分断で正式名称となった事例に房総東線・房総西線がある。磐越東線・磐越西線、陸羽東線・陸羽西線は別の経緯。東武浅草線 - 東武伊勢崎線・浅草 - 北千住間のこと。越谷方面との輸送体系が日比谷線・半蔵門線との直通運転を中心としたものにシフトし、同区間の
夕ラッシュ時に通常運転本数毎時6本のほかに毎時2～6本追加されて運転される品川発着の快特・特急列車の通称。これらはこの時間帯に走る6本の都営浅草線直通列車に比べたらかなり空いていて、朝の下り列車と夕方の上り列車については日中の列車並みに空いていてどの列車も簡単に座れてしまうほどで
にも空港線へ直通して羽田空港へのアクセス、久里浜線に直通して三浦半島南部の観光アクセスなど、様々な役割を持っている。泉岳寺駅からは都営地下鉄浅草線に直通し、その先の京成押上線、北総鉄道、成田スカイアクセス線経由で成田空港まで直通運転を行っている。2つの空港駅を直接結ぶ運転系統は、
全確保の意味合いもある。*17 千代田線は対象外で、従来通り1・4・5・7・8・9号車のみドアが開く。*18 なお、東京の地下鉄全体では都営浅草線を直通する三崎口～成田空港間の列車（営業キロ136.6km）が最長である。*19 正確には2代目。1924年3月に初代秦野駅が台町駅に
A. 浅草線は、東京都交通局が運行する都営地下鉄路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%B5%85%E8%8D%89%E7%B7%9A
素にした切妻前面デザインで、700・800形は初の冷房車となった。駅一覧MO 01 モノレール浜松町JR山手線・京浜東北線（浜松町駅）、都営浅草線・大江戸線（大門駅）乗り換え。駅はモノレールビルの中にあり、降車ホーム1面、乗車ホーム1面が線路1本を挟む形態を取る。この構造のため、
停(青)各停(緑)急行乗換路線OM01大井町●●●JR京浜東北線、りんかい線OM02下神明●●｜OM03戸越公園●●｜OM04中延●●｜都営浅草線OM05荏原町●●｜OM06旗の台●●●池上線OM07北千束●●｜OM08大岡山●●●目黒線OM09緑が丘●●｜OM10自由が丘●●●
R線などの乗り換えなども考慮している」と回答しており、以前に存在した逗子線直通の急行とはやや異なる停車駅を採用している。羽田空港～都営地下鉄浅草線方面は改称前の停車駅を踏襲しているため、隔駅停車同然のままである。屏風浦上大岡弘明寺井土ヶ谷南太田黄金町日ノ出町戸部横浜神奈川京急東神
急、西鉄（貝塚線を除く）、山陽電鉄、神戸高速鉄道東西線、北大阪急行、琴電、嵐電、広島電鉄地下鉄:東京メトロ（銀座線、丸の内線）、都営地下鉄（浅草線、大江戸線）、横浜市営地下鉄、名古屋市営地下鉄（東山線、名城線、名港線）、京都市営地下鉄、Osaka Metro、神戸市営地下鉄、福岡
形である。現在、大手私鉄などで1両あたり18メートル車の電車の運用は東急多摩川線、池上線、東武日光線、鬼怒川線、京急、京成、北総、都営地下鉄浅草線、東京メトロ丸ノ内線、南海だけで、いずれも仮に銚子に持ってくる場合は大規模な改造が必要となる。代わりに現在手元にある車両を更新しようと
駅から徒歩6分。銀座駅から徒歩6分。東京メトロ日比谷線 銀座駅から徒歩7分。東銀座駅から徒歩7分。ゆりかもめ 新橋駅から徒歩7分。都営地下鉄浅草線 東銀座駅から徒歩7分。新橋駅から徒歩8分。ＪＲ東海道線・上野東京ライン・京浜東北線・山手線・総武線・横須賀線 新橋駅から徒歩8分。東
分。JR京浜東北線・山手線 浜松町駅から徒歩9分。東京モノレール 浜松町駅から徒歩9分。都営地下鉄大江戸線 大門駅から徒歩11分。都営地下鉄浅草線 大門駅から徒歩12分。最寄空港： ・羽田空港から 遠方各地： ・名古屋から ・長野から ・仙台から ・いわきから 隣接地域： ・横浜
関駅から徒歩15分。東京メトロ丸の内線 銀座駅から徒歩5分。JR京葉線 東京駅から徒歩7分。東京メトロ銀座線 銀座駅から徒歩9分。都営地下鉄浅草線 東銀座駅から徒歩13分。JR総武線・横須賀線 東京駅から徒歩14分。新橋駅から徒歩16分。JR東海道線・上野東京ライン・京浜東北線・
なければと思っています。田原町駅は浅草方面行きホーム、反対側の渋谷方面行きホームとも、エレベーターは上野寄りの端にそれぞれ1か所です。東メト浅草線は栄光の01線（東京で最初に出来た地下鉄。路線案内では線）。最初にできた地下鉄のためトンネルが地下浅い深さで敷設され、このため階段の段
- 西早稲田駅 - 東新宿駅 - 新宿三丁目駅 - 北参道駅 - 明治神宮前駅 - 渋谷駅東京都交通局（都営地下鉄・都電・新交通システム）浅草線（全線）西馬込駅 - 馬込駅 - 戸越駅 - 五反田駅 - 高輪台駅 - 泉岳寺駅 - 三田駅 - 大門駅 - 新橋駅 - 東銀座駅
東京都中央区日本橋馬喰町1‑5‑15 rosso bakuro 1F最寄り駅 総武本線 馬喰町駅 徒歩2分、新宿線 馬喰横山駅 徒歩2分、浅草線 東日本橋駅 徒歩5分 2019/12/22の彩ふ読書会東京会場ほぼ一周年半イベントにて初めて会場として利用。以降、東京の読書会の開催
天神駅レイを乗せた車両が停車する国会議事堂駅 - 福岡県福岡市内を走る福岡市営地下鉄大濠公園駅レイ及びFBIがデスノートで殺された都営地下鉄浅草線に似せた品川公園駅 - 福岡県福岡市内を走る福岡市営地下鉄赤坂駅夜神総一郎率いる警官隊が美術館に突入するシーン - 北九州市立美術館ニ
ないが、2階には大広間がある。交通[]つくばエクスプレス 浅草駅から徒歩約4分東京地下鉄銀座線 田原町駅から徒歩約8分東京地下鉄銀座線・都営浅草線・東武伊勢崎線 浅草駅から徒歩約10分表・話・編・歴温泉♨ 温泉ウィキポータル 温泉ウィキポータル 温泉温泉用語：鉱泉 - 冷泉 -
めに全線で運転再開までに約7時間を要した。都営地下鉄の場合、地震計では震度4を観測した。ところが都営地下鉄では『東京都交通局地下高速電車運転浅草線取扱心得』（三田線や新宿線、大江戸線にも同様の取扱心得がある）第三百八十四条二（震度四の場合）によれば「直ちに全列車に対し毎時二十五キ
れにより、宇都宮線・高崎線・常磐線との直通列車の運転が始まった。●新橋(JT02)山手線・京浜東北線・横須賀線、東京メトロ銀座線、都営地下鉄浅草線、ゆりかもめ乗り換え。日本の鉄道発祥地かつ現在はサラリーマンの聖地。●品川(JT03)東海道新幹線・山手線・京浜東北線・横須賀線、京急
を乗せた車両が停車する国会議事堂駅 - 福岡県福岡市内を走る福岡市営地下鉄大濠公園駅レイ・イワマツ及びFBIがデスノートで殺された都営地下鉄浅草線に似せた品川公園駅 - 福岡県福岡市内を走る福岡市営地下鉄赤坂駅夜神総一郎率いる警官隊が美術館に突入するシーン - 北九州市立美術館後
事で有名で、それを聞く為だけにゆりかもめに乗る人も少なくないらしい。駅一覧U01 新橋JR東海道線、横須賀線、山手線、京浜東北線、都営地下鉄浅草線、東京メトロ銀座線乗り換え。構内アナウンス:浅野真澄U02 汐留都営地下鉄大江戸線乗り換え。日本テレビのお膝元。カレッタ汐留など商業施
A. 地下鉄銀座線・丸ノ内線・日比谷線・都営浅草線・東銀座駅に直結している出口です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E9%8A%80%E5%BA%A7%E5%87%BA%E5%8F%A3
メトロ銀座線・東京メトロ半蔵門線三越前駅乗り換え。「三越前」の名称は国鉄では当然使えないのでこの名称になった。▼JO 21 馬喰町都営地下鉄浅草線(東日本橋駅)・都営地下鉄新宿線(馬喰横山駅)乗り換え。かつては「国鉄で一番低い駅」という駅スタンプがあった。その後日本一低い駅ではな
A. 三田駅は東京都にある都営地下鉄浅草線・三田線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E7%94%B0%E9%A7%85
A. 1991年3月31日に営業運転を開始し、東京都交通局が運用していた（都営地下鉄）浅草線用の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1
A. 戸越駅は東京都品川区にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%B8%E8%B6%8A%E9%A7%85
A. 都営地下鉄浅草線にある駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%A6%AC%E8%BE%BC%E9%A7%85
A. 宝町駅とは、東京都中央区京橋二丁目にある東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9D%E7%94%BA%E9%A7%85
根、側面のラインのカラーリングに流線形の車体とスピード感と空港特急らしさを感じるデザインとなっている。AE100形とは違い最初から都営地下鉄浅草線への乗り入れは考慮していないので地下鉄用の前面貫通扉は無く、台車も京成電鉄としては初のボルタレス台車。車内は青を基調とし、市松模様をア
A. 墨田区にある、都営地下鉄浅草線のターミナル駅である。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E6%89%80%E5%90%BE%E5%A6%BB%E6%A9%8B%E9%A7%85
A. 港区高輪台にある、都営浅草線のターミナル駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E8%BC%AA%E5%8F%B0%E9%A7%85