昭和５１年後半 - 国鉄があった時代（Wiki版）
5100円が6200円 4ｍまで 6800円が8300円 5ｍまで 9400円が11500円 5ｍ以上 13000円が15900円 標津線【駅名改称】西別→別海 12/1 標津線の国鉄バスを乗換え駅の町名に合わせたもの 山陰本線【信号場開設】相谷信号場
5100円が6200円 4ｍまで 6800円が8300円 5ｍまで 9400円が11500円 5ｍ以上 13000円が15900円 標津線【駅名改称】西別→別海 12/1 標津線の国鉄バスを乗換え駅の町名に合わせたもの 山陰本線【信号場開設】相谷信号場
A. 北海道道150号摩周湖中標津線は、北海道斜里郡清里町から標津郡中標津町に至る主要地方道です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E9%81%93150%E5%8F%B7%E6%91%
A. 標津線は、北海道標津郡標津町の標津駅から同郡中標津町の中標津駅を経て同郡根室標津町の根室標津駅に至る、北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営していた地方交通線である。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%99%E6%B4%A5%E
から根室市内。「ほたて弁当」販売していた頃は日本最東端の駅弁販売駅だった（現在は根室駅）。快速「はなさき」ここから根室まで各駅停車。かつては標津線の支線と接続していたが、1989年に支線はおろか本線もろとも廃線となってしまった。別当賀元車掌車にこの辺の景色をイメージしたと思われる
A. 北海道道774号川北中標津線は、北海道標津郡標津町から同郡中標津町を結ぶ一般道道（北海道道）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E9%81%93774%E5%8F%B7%E5%
.3ｋｍ）が営業を開始。’74年6月開通の新百合が丘～小田急永山間（6．8ｋｍ）と合わせ全線開通。鉄建公団の肩代わり工事だった 標津線 蒸気機関車の運転を廃止 4/24 池北線 線内で使用する機関車をすべてディーゼル機関車に置き換え完了 4/25 京急久里浜線【延伸開
A. 標津線の廃駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%A8%99%E6%B4%A5%E9%A7%85
クの工場までかつて貨物線が伸びていた。標茶…標茶町の中心駅。これで「しべちゃ」と読む難読駅。有人・交換可能。SL冬の湿原号の発着駅。かつては標津線の乗換駅であった。茅沼…牛山氏の全国秘境駅ランキング137位。何にもない駅だが、かつて有人駅だった時代に自腹で始めた餌やりによって、な
A. 根室市と中標津町を結ぶ主要地方道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E9%81%938%E5%8F%B7%E6%A0%B9%E5%AE%A4%E4%B8%AD%E6%A8%99%E6
線岩見沢駅～幾春別駅18.1km貨物支線(三笠～幌内間)も同時に廃止。松前線木古内駅～松前駅50.8km歌志内線砂川駅～歌志内駅14.5km標津線標茶駅～根室標津駅中標津駅～厚床駅116.9km名寄本線名寄駅～遠軽駅中湧別駅～湧別駅143km天北線音威子府駅～南稚内駅148.9k