大村線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
大正時代には軽便鉄道ではあるが沖縄県営鉄道があったため、「文字通りの日本最西端の駅」の時代は意外と長くない。その後、1935年に伊万里線（→松浦線）平戸口駅（現：たびら平戸口駅）誕生後は日本最西端の座を奪われた。1988年に松浦線が第三セクターの松浦鉄道に転換されたため、53年ぶ
大正時代には軽便鉄道ではあるが沖縄県営鉄道があったため、「文字通りの日本最西端の駅」の時代は意外と長くない。その後、1935年に伊万里線（→松浦線）平戸口駅（現：たびら平戸口駅）誕生後は日本最西端の座を奪われた。1988年に松浦線が第三セクターの松浦鉄道に転換されたため、53年ぶ
ちなみに大正時代には軽便鉄道ではあるが沖縄県営鉄道があったため、「文字通りの日本最西端の駅」の時代は意外と長くない。 しかし、1935年に旧松浦線(現:松浦鉄道西九州線)の平戸口駅(現:たびら平戸口駅)誕生後は日本最西端の座を奪われた。 その後、国有化されていた松浦線がJR九州に
造になっている。現在は直通運転を行っておらず、運転系統も有田～伊万里間と伊万里～佐世保間で分離されている。ちなみに松浦鉄道は元国鉄→JR九州松浦線で、かつては同駅で接続する筑肥線との直通運転も行っていた。しかし、2002年3月に新駅舎が完成したと同時に駅舎が別々になり、両路線の線
A. 佐世保市と松浦市を結ぶ主要地方道。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E7%9C%8C%E9%81%9311%E5%8F%B7%E4%BD%90%E4%B8%96%E4%BF%9D%E6%97%A5%
A. 佐世保市と松浦市を結ぶ主要県道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E7%9C%8C%E9%81%9340%E5%8F%B7%E4%BD%90%E4%B8%96%E4%BF%9D%E5%90%89%E4
A. 佐賀県伊万里市と長崎県松浦市を結ぶ主要地方道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%90%E8%B3%80%E7%9C%8C%E9%81%93%E3%83%BB%E9%95%B7%E5%B4%8E%E7%9C%8C%E9%81%