国鉄があった時代 昭和５０年前半編 鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）
・鳥取問「おき」3往復新設。 高松高知・中村問「南風」2往復増発、「やくも」「はまかぜ」「あさしお」の運転区間延長．両数増結。 日本海縦貫線大阪発着北陸方面列車は急行3往複をのぞいて湖西線経由に変更 特急電車 大阪～金沢間「雷鳥」 名古屋～金沢・富山間「しらさぎ」各2往復増発 米
・鳥取問「おき」3往復新設。 高松高知・中村問「南風」2往復増発、「やくも」「はまかぜ」「あさしお」の運転区間延長．両数増結。 日本海縦貫線大阪発着北陸方面列車は急行3往複をのぞいて湖西線経由に変更 特急電車 大阪～金沢間「雷鳥」 名古屋～金沢・富山間「しらさぎ」各2往復増発 米
ヤが大きく見直されることになった。運行形態ダイヤは大阪～篠山口間の丹波路快速2本、大阪～宝塚間の快速2本、JR京都線高槻駅発着の普通4本、新大阪発着の特急1本の計9本に、尼崎～塚口間では学研都市線木津または同志社前からの区間快速4本が運転される構成となっている。早朝～朝ラッシュ時
A. 大阪発プラス1とは、読売テレビが1988年4月4日から1990年3月30日まで平日夕方に放送していた関西ローカルのワイドニュース番組です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E7%99%BA%E3%8
ス天下の東海道を行く高速バス。速さの東海道新幹線に対し、豪華シート・格安運賃で対抗する。1往復のみ京都駅烏丸口発着で残りは大阪駅発着。さらに大阪発着のうち1往復が廉価な「青春昼特急」、京都発着と残りの大阪発着便が豪華シートの「グラン昼特急」として運行される。車庫で昼間は待機してい
!Best10（朝日放送制作）週刊トラトラタイガース（読売テレビ、関西ローカル、2003年 - 番組終了まで）べえぇす! （テレビ大阪制作）大阪発元気ダッシュ!DOYAH（NHK BS2）メンB（日本テレビ系）ミンナのテレビ（日本テレビ系）ウタワラ（日本テレビ系）きもちぃ!（テレ
、大阪府観光コンベンション協会、広島県、広島県観光連盟、岡山県、岡山県観光連盟、島根県、島根県観光連盟製作: アクロスザユニバース制作: 「大阪発0:00」製作委員会配給: パンドラ音楽[]音楽: 浅倉大介音楽プロデューサー: 内藤光広主題歌: 中森明菜「いい日旅立ち」（山口百恵
A. 大阪発の元気いっぱいな若者たちが、さまざまなことに挑戦するバラエティ番組です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E7%99%BA%E5%85%83%E6%B0%97%E3%83%80%E3%83%8
と「うどん」をメイン商品としている。本社は東京都港区港南2丁目18番1号。 目次1 概要2 『キン肉マン』との関係3 脚注4 外部リンク概要大阪発の牛丼チェーン店で、早くから、うどん、親子丼など牛丼以外のメニューに力を入れており、その比率が比較的高いことが特徴[1][2]。200
ップスバンド。ナゴムでのデビューよりも先にドイツでデビューしていたノイエ・ドイチェ・ヴェレなテクノ・ユニット。不思議なバレッツPEATERS大阪発のプラスチックス的、ニューウェイヴ・バンド。サンプラーを駆使した時代を先取りしたサウンドと全曲英語詞が特徴。マーガレットミシン後に「T
」2005年12月09日 - NHK「ポップジャム」2007年04月05日 - テレビ東京系「PVTV」2008年07月24日 - NHK「大阪発疾走ステージ WEST WIND」主なライブ[編集]2002年10月18日 - MINAMI WHEEL 20022002年10月19
、静岡、浜松と多いうえに、静岡、浜松で「のぞみ」の待避があるためだとされる。なお、名古屋から先は先述の新大阪行きと異なり、京都以西（早朝の新大阪発上りと夕方以降の岡山行き下り列車は名古屋から）は各駅停車となる。名古屋 - 京都・新大阪間では「のぞみ」と所要時間が1分程度しか変わら
トスーパーホテルの支配人募集のプロジェクトが話題！！スーパーホテル支配人募集のプロジェクトって？スーパーホテル『支配人育成にも力を入れている大阪発の格安ビジネスホテルチェーン』とは『SuperDreamProject』ブログ「ふたりごと」特に記載のない限り、コミュニティのコンテン
なった牛丼（作者談）[1][2]、コミック第1巻に登場する看板やメニューの場面にてうどんがある事をその根拠と説明している[1][3][4]。大阪発の牛丼チェーン店で、早くから、うどん、親子丼など牛丼以外のメニューに力を入れており、その比率が比較的高いことが特徴[5][6]。200
ート:ウィキプロジェクト アニメ『ガサラキ』（Gasaraki）は、1998年10月4日から1999年3月28日まで全25話にわたってテレビ大阪発テレビ東京系列で放送されたサンライズ制作のアニメーション作品。目次1 概要2 あらすじ3 登場人物3.1 豪和一族及び関係者3.2 特
。全区間で快速運転を行うため、夕方に運転される下り列車は和泉砂川で紀州路快速を追い抜く。紀勢本線発着の列車も何本かある。以前は朝と深夜には新大阪発で紀勢本線に乗り入れる列車も設定されていたが、2018年改正で土休日朝の列車を除き関空・紀州路快速に置き換えられた。そのうち夜に運転さ
加藤衛、奥田社長:内田稔、中原刑事:妹尾洸、矢島刑事:椿田昇耶、早川:轟謙司、捜査課長:増田再起ほか111993年1月26日能登に消えた女～大阪発札幌行き、トワイライト号20時間の空白～津村秀介『能登の密室』河辺和幸：佐藤仁哉、河辺角蔵：須賀不二男、藤田繁：石田新、杉原いずみ：棟
A. 大阪発祥の、小型のたこ焼きのような食べ物です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A1%E3%82%87%E3%81%BC%E7%84%BC%E3%81%8D
戸線が寸断され、当日は全線で運転見合わせ。1月18日 JR神戸線大阪～尼崎間、西明石～姫路間で運転再開。新快速は琵琶湖線・JR京都線方面のみ大阪発着で運転。1月25日 JR神戸線尼崎～芦屋、須磨～西明石間運転再開。芦屋までの運転再開に伴い、大阪～甲子園口間普通で新快速運転再開。2
設定される。2019年3月15日までは尼崎～奈良間(おおさか東線・大和路線直通)で直通快速が運転されていたが、同年3月16日のダイヤ改正で新大阪発着に変更されたため、当路線及び学研都市線での運行は廃止された。使用車両207系・321系どちらも4ドアのロングシート車である。JR東西
は仙台にそれぞれ転属した。原型を比較的保っていたため、JR東海に貸し出されて品川発名古屋行のリバイバル特急つばめ、JR西日本に貸し出されて新大阪発下関行のリバイバル特急月光にも使用されたことがある。ちなみに秋田車は潮風の強い日本海側を走ることが多く、蓄積したダメージを修復すべく2
世界ラリー選手権にも出ていた。 ダイハツ工業Light your up大阪に本社のある、現在は完全にトヨタ傘下の小型車メーカー。元々の社名が大阪発動機だから大と発を取ってダイハツ。元々エンジンメーカーだったのが車も作り始めた。トヨタ提携時に汎用機器製造は別会社に分割している。「5
ルでは子供も独立して独り身となった。飛行機嫌いで、第2シリーズで福岡県篠栗町に実在する若杉病院*11を訪れた時も、行きは新幹線を使い、帰りは大阪発着のブルートレインと新幹線を乗り継いで東京に戻った為、月曜の朝の学活には間に合わなかった。名前は設定上8人兄弟の末っ子というものだが、
星」+長崎行き「あかつき」を運転。機関車牽引列車だけあって電車列車とは操作感覚が異なり、平均速度も低い。そして、京都発車時で乗車率が20%、大阪発車時で乗車率が55%しかないうえ、新大阪で特急サンダーバードに、大阪では新快速に追い抜かれるのが涙を誘う…。番号14列車名・種別特急び
A. ガサラキとは、1998年10月4日から1999年3月28日まで全25話にわたってテレビ大阪発テレビ東京系列で放送されたサンライズ制作のロボットアニメ作品です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%B5%E3%
本線が東海道本線の名古屋方向に向かって分岐するため。名古屋発着の特急ワイドビューひだは、この駅で全列車がスイッチバックする。更に5・16号は大阪発着の25・36号と分割・併合作業も行う。ふじかわ同様、東海道線内の所要時間が短いため、名古屋発車時点で座席の向きが高山線内で前を向くよ
もあるので停車の練習にも良い。列車名・種別大和路快速車両221系運転区間大阪→天王寺停車駅大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺天気雨備考解説大阪発加茂行の快速列車。列車名・種別関空快速・紀州路快速車両223系運転区間大阪→天王寺停車駅大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺天気晴れ備
〜新大阪ではサンダーバードはるかくろしおスーパーはくとひだサンライズ瀬戸/出雲の計6本もの特急が運転されている。また、回送ではあるが新大阪・大阪発着の特急車両や運が良ければTWILIGHT EXPRESS瑞風も走行し、非常に多彩な車両群を見ることが出来る。快速は米原～京都・高槻間
れる。 むっちゃ深い地下ホームで行う。ひだ名古屋方面と大阪方面からの列車が岐阜駅から併結。キハ85系の貫通先頭車が大いに活用されている。この大阪発着のひだはかつて運行されていた急行たかやまの末裔。はしだてorきのさき＆まいづる京都駅～綾部駅間で併結し、はしだては福知山駅から京都丹
しおはこの駅で梅田貨物線に転線し、新大阪駅方面へと発着する。このように運行上重要な拠点でもあるが、同時に環状線の鬼門でもある。というのも、新大阪発の和歌山・関空方面行きの特急の場合、配線の関係で必ず中線を通らないといけない。しかもこの中線はゆめ咲線も使うため、車両運用は綱渡り同然
コを具材としたガラスープ麺「ちゃんぽん」等が存在する。天ぷらフリッターとは似て非なるもの。季節の食材に小麦粉や水で作った衣を付けて油で揚げた大阪発の料理。天婦羅とも書く。語源は諸説あるが、ポルトガル語の単語である事だけは間違いない模様。天つゆや塩、大根おろしなどで食べる。鍋鍋に具
的存在だった列車。「のぞみ」登場後もしばらくは主力列車であり続けたが、今では全本数の2割を占めるに過ぎない。1時間に2本が運転され、1本は新大阪発着、もう1本は山陽新幹線の岡山発着。速達列車ではあるが、途中で「のぞみ」に抜かれたりするため実際のところ「のぞみ」より過酷な運転を強い
大和路線直通の直通快速の2種類が存在する。直通快速は当初放出駅から学研都市線・JR東西線に直通して尼崎へ向かっていたが、新大阪開業と同時に新大阪発着に変更され、両線への乗り入れが廃止された。新大阪から東海道本線の神戸方への直通は配線上不可能なので、これからの復活も期待できず同沿線
ろ、大阪府の東海道本線山崎～高槻間で、上り外側線を回送中の特急〈あかつき1号〉を撮影 しようとした宝塚市の中学2年生が、上り内側線に入り、大阪発米原ゆき722Ｍにはねられ死亡 山陽新幹線 新岩国～徳山間トンネルでひかりがタヌキをはねて急停車 5/4 京都～新大阪間でこだま