国道8号_(城栄国) - たぬき wiki
曖昧さ回避この項目では、「想像地図・城栄」に登場する架空の道路について記述しています。日本にある「国道8号」については「Wikipedia:ja:国道8号」をご覧ください。タヌキペディアの移転に伴い、この記事はこちらに移動しました。国道8号 (城栄国)（Miraheze Tanu
曖昧さ回避この項目では、「想像地図・城栄」に登場する架空の道路について記述しています。日本にある「国道8号」については「Wikipedia:ja:国道8号」をご覧ください。タヌキペディアの移転に伴い、この記事はこちらに移動しました。国道8号 (城栄国)（Miraheze Tanu
国道8号（こくどう2ごう）実在の国道日本の国道8号 → Wikipedia:ja:国道8号架空の国道国道8号 (城栄国) - 架空地図作品「想像地図・城栄」に登場する。Disambiguationこのページは曖昧さ回避のためのページです。一つの言葉や名前が二つ以上の意味や物に用い
A. 新潟県長岡市にある、国道8号・国道17号の長岡東バイパスと、国道8号長岡バイパス・国道351号のインターチェンジです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82
8年の春以降、順次本復旧工事が行われ、2008年12月22日に全ての本復旧工事が完了し、工事に伴う車線規制等も全て解除された。後述のとおり、国道8号は土砂崩れのため長岡市内と上越市内で通行止めとなったことから、一部区間において、最大で同年8月11日まで通行料金の無料措置が採られた
れずし敦賀ラーメンとろろ昆布ブリ大根ボルガライス(多分この人は無関係)ソースかつ丼越前漆器越前焼越前打刃物越前和紙若狭塗交通嶺北と嶺南を繋ぐ国道8号線や旧北陸本線は、木ノ芽峠を迂回するように海沿いを走っている。そのため、この旧北陸本線はいくつものトンネルやスイッチバックがある難所
♨越前厨温泉温泉情報所在地福井県丹生郡越前町厨交通アクセス鉄道：JR北陸本線武生駅下車、バスで約1時間車：北陸自動車道敦賀ICから国道8号および国道305号を北に約40km・約45分、越前町役場近く泉質塩化物泉泉温38 セルシウス度|テンプレート:℃ 表・話・編・歴 越前厨温泉（
線起点黒部市若栗【地図】終点黒部市生地中区【地図】接続する主な道路（記法）富山県道14号黒部宇奈月線富山県道45号黒部朝日公園線北陸自動車道国道8号富山県道2号魚津生地入善線■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路富山県道53号若栗生地線（とやまけんどう53ごう わかぐり
Sign Number 8.svg有川新道（ありかわしんどう）、別名有川バイパスは城栄国新山県有川市における交通渋滞緩和を目的に建設された、国道8号のバイパス。概要国道8号の旧道は有川市の中心部を通過していたため、拡幅のための用地の確保が困難であったため、市街地の南側を走る片側2
本線標識の表記安田 江崎 新山起点からの距離x.xkm（南栄IC起点）◄安田JCT (x.xkm) (x.xkm) 笹村PA►接続する一般道国道8号供用開始日1968年6月1日通行台数x台/日所在地新山県新山市江崎区 表・話・編・歴 安田江崎インターチェンジ（やすだえざきインター
松並清水IC/PA前島石泉IC/PA佐多郡前島町10前島JCT日方高速道路117.8 PA古堅PA 107.9 新山市黒田区9黒田IC（北）国道8号102.3[1]北行き入口・南行き出口[2]黒田IC（南）国道8号98.9[1]北行き出口・南行き入口[2]PA乙川PA 95.2
♨越前玉川温泉温泉情報所在地福井県丹生郡越前町玉川交通アクセス鉄道：JR北陸本線武生駅下車、バスで約1時間20分車：北陸自動車道鯖江ICから国道8号を経由して国道417号を西に越前町方面へ向かい、国道305号を北に三国町方面へ泉質単純温泉泉温27 セルシウス度|テンプレート:℃
時に新山市は政令市に移行し、旧黒田市と全く同じ領域を踏襲する黒田区が誕生した。古くから栄都街道が東西方向に通り、現在はこの街道を踏襲する形で国道8号・栄都本線・栄急本線などが通る。近年は、南北方向の交通機関として第二日方高速道路が開通している。区の中部・北部は山林が広がっている。
A. 新潟市西区大野町地内から大野町交差点までの国道8号の改良事業です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%938%E5%8F%B7%E5%A4%A7%E9%87%8E%E9%81%93%E8%B7%AF%E6%
A. 糸魚川バイパスは、新潟県糸魚川市街地を迂回する国道8号のバイパス道路です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B3%B8%E9%AD%9A%E5%B7%9D%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
市大安区にある栄都市営地下鉄八条線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面2線のホームを持つ地下駅。八条通（国道8号）・浅縹通の交点の直下にある。駅周辺歴史1998年7月18日 - 栄都市営地下鉄八条線の八条綾鷹駅-八条新納駅間開業とともに設置。隣
駅5 外部リンク駅構造島式ホーム2面4線を持つ、退避可能な高架駅。便所は水洗式。駅周辺森江市役所中城栄旅客鉄道（JR中城栄）栄都本線 森江駅国道8号歴史1928年4月14日 - 開業。隣の駅栄都急行電鉄■栄急本線■特急通過■急行状家駅 - 栄急森江駅 - 栄急小松崎駅■普通御代出
客鉄道（JR中城栄）栄都本線辰山本線山斐線善養寺線栄都急行電鉄（栄急）栄急本線栄急襟津線栄急根神線山日電鉄栄都市営地下鉄新納線八条線道路国道国道8号国道27号国道29号高速道路栄都自動車道許山真自動車道ナンバープレート府内全域で「栄都」ナンバーが適用される。隣接県北:寺島県北東:
4 隣の駅5 外部リンク駅構造島式ホーム2面4線を持つ、退避可能な高架駅。便所は水洗式。駅周辺中城栄旅客鉄道（JR中城栄）栄都本線 小松崎駅国道8号歴史1928年4月14日 - 開業。隣の駅栄都急行電鉄■栄急本線■特急通過■急行栄急森江駅 - 栄急小松崎駅 - 椹木駅■普通蝶川駅
です。 中葉地方中部を東西方向に貫き、新山県と芹名県の間を、栄都府・満島県を経由して結んでいる。古代からの街道である栄都街道とそれに追随した国道8号や栄都本線に沿った経路をとっており、各都市と栄都市を結ぶ上で重要な役割を果たしている。1981年から順次開通し、その後は部分開通を繰
ありかわえき）は、新山県有川市にある栄急本線の駅。目次1 概要2 駅構造3 駅周辺4 歴史5 隣の駅6 外部リンク概要有川市の中心市街地から国道8号有川新道を挟んで南側にある。中心市街地には有川駅（JR栄都本線）の方が近い。駅構造2面4線の島式ホーム持つ、待避可能な地上駅。便所は
川市にある栄急本線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造対向式ホーム2面2線を持つ地上駅。便所は水洗式。駅周辺国道8号歴史1927年3月24日 - 栄急本線の栄急有川-状家駅間開通とともに途中駅として開業。隣の駅栄都急行電鉄■栄急本線■特急・■急行通
R中城栄）栄都本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺国道8号沿革19xx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の駅中城栄旅客
明市にある栄急本線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造対向式ホーム2面2線を持つ地上駅。便所は水洗式。駅周辺国道8号歴史1927年3月24日 - 路線開通と共に開業。隣の駅栄都急行電鉄■栄急本線■特急・■急行通過■普通柄杓森駅 - 村杉駅 - 五明
線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。栄都急行電鉄2面3線のホームを持つ地上駅。JRのホームの南隣に平行に並んでいる。トイレは水洗式。周辺国道8号沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い国鉄の駅が中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の駅
市保科区にある栄都市営地下鉄八条線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面2線のホームを持つ地下駅。八条通（国道8号）の直下にある。駅周辺歴史2006年3月11日 - 栄都市営地下鉄八条線の八条新納駅-篭屋駅間延伸とともに設置。隣の駅栄都市営地下鉄
R中城栄）栄都本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺国道8号沿革1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の駅中城栄旅客鉄道■栄都本線■普通瀬方駅 -
にある栄急本線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホーム持つ盛土高架駅。便所は水洗式。駅周辺国道8号歴史1925年7月1日 - 路線開通と共に開業。隣の駅栄都急行電鉄■栄急本線■特急・■急行通過■普通安田駅 - 梨木駅 - 面高駅外
ホーム2面2線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式である。のりば1■栄都本線（西行き）芽野方面2■栄都本線（東行き）保科・栄都・新山方面周辺国道8号栄都自動車道沿革1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。その他当駅は栄都本線で満島県内最後
木区にある栄急本線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホーム持つ地下駅。便所は水洗式。駅周辺国道8号歴史1928年4月14日 - 開業。隣の駅栄都急行電鉄■栄急本線■特急・■急行通過■普通小鷹駅 - 新道六又駅 - 森津駅外部リンク
市保科区にある栄都市営地下鉄八条線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面2線のホームを持つ地下駅。八条通（国道8号）の直下にある。駅周辺歴史2006年3月11日 - 栄都市営地下鉄八条線の八条新納駅-篭屋駅間延伸とともに設置。隣の駅栄都市営地下鉄
栄）栄都本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 関連項目6 外部リンク駅構造2面3線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺国道8号沿革19xx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の駅中城栄旅客
栄）栄都本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造対向式ホーム2面2線のホームを持つ高架駅。トイレは水洗式。周辺国道8号沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の駅中城栄旅客
る栄急本線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造島式ホーム2面4線を持つ待避可能な地上駅。便所は水洗式。駅周辺国道8号歴史1927年3月24日 - 路線開通と共に開業。隣の駅栄都急行電鉄■栄急本線■特急・■急行通過■普通沢直駅 - 為永駅 - 林駅外
駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 その他5 隣の駅6 外部リンク駅構造2面3線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式である。周辺井槻市役所国道8号沿革1xxx年x月x日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。その他かつて当駅
道（JR中城栄）栄都本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面3線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。周辺国道8号沿革1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の駅中城栄旅客鉄道■栄都本線■普通名田駅 -
栄）栄都本線の駅。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面2線の対向式ホームを持つ地上駅。トイレは水洗式である。周辺国道8号沿革1957年8月14日 - 新駅として設置。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の
対向式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式。のりば1■栄都本線（西行き）芽野方面2■栄都本線（東行き）保科・栄都・新山方面周辺国道8号沿革1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の駅中城栄旅客鉄道■栄都本線■普通蔦谷駅 -
市保科区にある栄都市営地下鉄八条線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面2線のホームを持つ地下駅。八条通（国道8号）の直下にある。駅周辺歴史2006年3月11日 - 栄都市営地下鉄八条線の八条新納駅-篭屋駅間延伸とともに設置。隣の駅栄都市営地下鉄
次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造複線区間にある、2面2線の対向式ホームを持つ地上駅。トイレは水洗式である。周辺有川国道8号沿革1919年2月3日 - 開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。隣の駅中城栄旅客
駅である。目次1 駅構造2 周辺3 沿革4 隣の駅5 外部リンク駅構造2面4線のホームを持つ地上駅。トイレは水洗式である。周辺有川津辺市役所国道8号沿革1900年7月19日 - 新山-津辺間開業とともに設置。1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継
A佐多SA 佐多郡佐多村25前島佐多IC 佐多郡前島町24-1前島JCT第二日方高速道路 PA笹村PA 新山市江崎区24安田江崎IC国道8号 23安田JCT栄都自動車道 SA雛口SA 有川郡雨宮町22雨宮IC PA倉久保PA 貝吹郡横溝町PA古木PA 21横溝
鉄道（日鉄）日下部本線道路一般道路新山市を中心として、海岸に沿った南北軸と有川に沿った東西軸がある。いずれも古くからの街道筋である。国道1号国道8号高速道路主要な高速道路網は国道と同じく旧街道沿いを踏襲している。日方高速道路第二日方高速道路栄都自動車道隣接県北:住谷県西:栄都府南
接続する道路4 周辺5 沿革6 隣7 外部リンク概要芽野市千草区中東部の平木地区にある。構造はトランペット型。道路中西自動車道接続する道路国道8号周辺JR中城栄 栄都本線 平木駅沿革1990年9月5日 - 中西道の熊沢IC-芽野笹川IC間開通とともに供用開始。隣中西自動車道(1
市東岡区にある栄都市営地下鉄八条線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面2線のホームを持つ地下駅。八条通（国道8号）・新小鳥遊通の交点の直下にある。駅周辺歴史1998年7月18日 - 栄都市営地下鉄八条線の八条綾鷹駅-八条新納駅間開業とともに設置
市大安区にある栄都市営地下鉄八条線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面2線のホームを持つ地下駅。八条通（国道8号）・中宮通の交点の直下にある。駅周辺歴史2006年3月11日 - 栄都市営地下鉄八条線の八条新納駅-篭屋駅間延伸とともに設置。隣の駅
史5 隣の駅6 外部リンク利用可能な路線栄都市営地下鉄新納線八条線駅構造新納線2面2線・八条線1面2線のホームを持つ地下駅。新納通・八条通（国道8号）の交点の直下にある。駅周辺歴史1980年3月1日 - 栄都市営地下鉄新納線の当駅-北岡駅間開業とともに終着駅として開業。1987年
市東岡区にある栄都市営地下鉄八条線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面2線のホームを持つ地下駅。八条通（国道8号）の直下にある。駅周辺歴史1998年7月18日 - 栄都市営地下鉄八条線の八条綾鷹駅-八条新納駅間開業とともに設置。隣の駅栄都市営地
市保科区にある栄都市営地下鉄八条線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面2線のホームを持つ地下駅。八条通（国道8号）・上羽通の交点の直下にある。駅周辺歴史2006年3月11日 - 栄都市営地下鉄八条線の八条新納駅-篭屋駅間延伸とともに設置。隣の駅
国道8号線沿いのショッピングセンター「パリオ」内に有ります。
市東岡区にある栄都市営地下鉄八条線の駅。目次1 駅構造2 駅周辺3 歴史4 隣の駅5 外部リンク駅構造1面2線のホームを持つ地下駅。八条通（国道8号）の直下にある。駅周辺歴史1998年7月18日 - 栄都市営地下鉄八条線の当駅-八条新納駅間開業とともに設置。隣の駅栄都市営地下鉄■