久留里線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
述のキハ30を改造したものだが、車体を新造して冷房も取り付けて大きく近代化させたもの。電化前の八高線で運用していたのち、ここに転属してきた。キハ37形国鉄末期の苦しい財政の中で、キハ40よりもイニシャル・ランニングコストを減らして試作された車両。関東はここに2両、関西は加古川線に
述のキハ30を改造したものだが、車体を新造して冷房も取り付けて大きく近代化させたもの。電化前の八高線で運用していたのち、ここに転属してきた。キハ37形国鉄末期の苦しい財政の中で、キハ40よりもイニシャル・ランニングコストを減らして試作された車両。関東はここに2両、関西は加古川線に
更新日：2023-08-17 18:16:46
A. 国鉄キハ37形気動車は、1983年に日本国有鉄道が製造した気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F37%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%
更新日：2024-04-11 16:53:14
独特で座席間隔が開いてる箇所があったり、窓のない席があったりする。非電化時代はキハ40・47系、キハ35系などが使用されていた。変わり種ではキハ37形が関東の久留里線とともに新造配属されていたことも。こちらもエメラルドグリーンに白帯の専用塗装に塗り替えられて使用されていた。【主な
更新日：2023-10-17 13:14:22
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