国鉄ED79形電気機関車とはなんですか？ - クイズwiki
A. 国鉄ED79形は、1986年（昭和61年）から津軽海峡線用として製作された交流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED79%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%
A. 国鉄ED79形は、1986年（昭和61年）から津軽海峡線用として製作された交流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED79%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%
インはと言えばこの形式・・だが、実は60Hzに対応した300番台という九州向けの少数派が存在し、こちらもブルートレインの先頭に立っていた。☆ED79形 0番台青函トンネルに対応できる機関車として開発された、国鉄最後の新形式機関車。余剰かつ経年の若かったED75形700番台から改造
用する人も多く、それも最後まで生き残った要因でもあった。■使用車両車両は全てJR北海道所属である。14系客車、24系客車 札幌運転所所属ED79形電気機関車 函館運転所青函派出所所属DD51形ディーゼル機関車 函館運転所所属DD51形ディーゼル機関車は札幌～函館間、ED
はできない。○485系3000番台特急「白鳥」で使用されていたJR東日本所属車両。非貫通扉の6両固定編成で、他編成の増結は行われなかった。○ED79形電気機関車貨物列車と客車列車の牽引で使用されていた。【駅一覧】○函館JR函館本線、函館市電本線・大森線（函館駅前停留所）乗り換え。
白鳥」で使用されていた。785系は2両編成だが運転台が片方の車両にしかない為、単独での運転はできない(789系の増結用として改造された為)。ED79形電気機関車…貨物列車で使用。かつては特急「北斗星」･「カシオペア」･「はまなす」･「トワイライトエクスプレス」でも使用されていた。
』では山手線と思わしき車両が登場する。↑ 北海道内でも本来あり得ない交直流両用機関車EF81形が牽引していた。アニメでは青函トンネル通過時にED79が、函館からはDD51が牽引していたが、函館駅や青森駅（当時行われていた）でのスイッチバック（配線の都合による）はされていない。関連
て問題になった。2015年9月を以て正式に廃止となった。快速海峡津軽海峡線を走った唯一の普通列車。改造された50系・51系客車や14系客車をED79形電気機関車が牽引していた。車内には青函トンネル内の現在位置がわかる専用の車内表示機が設置されていた。客車4両編成が基本だったが、多