表示が複数ある形式の判別 - 行先鉄wiki

番台は1編成から19編成まであります。コイト1 2 4 6 8 10 12 14 16 18 19森尾3 5 7 9 11 13 15 17E233系3000番台東海道線E233系3000番台は全ての車両が森尾製LEDでしたがここ最近コイト製に交換された事例が報告されています。

更新日：2020-11-22 18:32:28

湘南新宿ライン - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

京線と相鉄線の直通運転が開始。これにより相鉄の車両が新宿－新鶴見信号場付近まで同じ線路を走行するようになった。●使用車両E231系近郊タイプE233系3000番台小山車両センター(以下:小山車)と国府津車両センター(以下:国府津車)に分けられる。グリーン車付き基本編成10両と付属

更新日：2023-08-17 14:47:19

例となっている。車両本項では中電区間（東京～熱海間）で使用される車両について記述する。横須賀線・京浜東北線については当該項目を参照。現役車両E233系3000番台大宮支社小山車両センター・横浜支社国府津車両センター所属。E233系唯一の近郊形仕様。かつては東海道線のみの運用であっ

更新日：2023-08-17 14:35:11

慰めに見せかけた集中砲火を受けて落ち込んでいた。送別会後、彼は房総半島へと活躍の場を移し、ぬれ煎餅職人となった。待て、濡れ煎餅職人ってなんだE233系3000番台東海道本線『ステンレス無塗装の安普請で補修もせず、外板ベッコベコのまま走り回ってたとか』第1話で209系0番台の送別会

更新日：2024-02-26 13:51:12

クション設置に変更された（詳細後述）。車両京浜東北線・埼京線・常磐線区間の車両については省略する。東京～黒磯(宇都宮線)E231系(近郊型)E233系3000番台E131系600番台(小山～黒磯)EV-E301系(烏山線直通・宇都宮～宝積寺)過去の車両211系(小金井～黒磯)20

更新日：2023-08-17 14:38:18

系特急「ひだ」で使用されるハイブリッド気動車。名古屋～岐阜間で運転。岐阜駅でスイッチバックして高山本線に乗り入れる。JR東日本●E231系・E233系3000番台朝夕時間帯にJR東日本区間から沼津駅まで乗り入れる。●E257系特急「踊り子」用。JR東日本区間から三島駅を経由し、伊

更新日：2023-08-17 14:35:33

車両で、107系・115系を置き換えた。導入に際してはボタン式ドアや滑走防止装置の設置など一部改造が実施されている。E231系1000番台・E233系3000番台高崎～新前橋間で運用。高崎線・湘南新宿ラインから両毛線前橋駅までの直通列車に使用される。E129系2014年から水上～

更新日：2024-01-12 10:29:15

ートの座席数が異なる。(小山車より国府津車の方が多い)宇都宮～上野・逗子間の運用は小山車、高崎～小田原間の運用は国府津車を使用する例が多い。E233系3000番台(小山車両センター・横浜支社国府津車両センター所属)宇都宮線の(ry。内装設計はE231系に準じる。E231系と併結す

更新日：2024-01-12 10:44:46

ァミリー鉄道展」の開催時には一般客も立ち入ることが可能。多数の留置線が設けられており、時間帯によってはロマンスカーだけでなく16000系やE233系3000番台が停まっていることもある。喜多見検車区と同様にかつては業務の一部を小田急車両工業が行っていたが、2008年7月からは完

更新日：2023-12-14 10:58:04

のみの紹介とし、詳細については当該路線の項目を参照。一般形電車はE231系0番台を除きグリーン車が連結されている。東海道線⇔宇都宮線・高崎線E233系3000番台E231系1000番台東海道線⇔常磐線E231系0番台E531系E657系備考秋葉原駅にも駅を作る計画があったが、コス

更新日：2024-01-12 10:48:33

日本海側への直通する特急が多数通る特急街道だった。使用車両●普通列車E231系1000番台主力車両。セミクロスシートでグリーン車、トイレ付。E233系3000番台2012年9月より運転開始。E231系同様グリーン車が連結された近郊タイプ。2015年3月14日より湘南新宿ラインへの

更新日：2023-08-17 14:47:13