BMW・7シリーズ

BMW 7シリーズ（英語名: 7 Series、ドイツ語名: 7er）はドイツの自動車メーカー、BMWが生産・展開しているフルサイズラグジュアリーセダン。同ブランドのフラグシップモデルである。

前身は大型セダン3.0Sである。

概要[]

5人乗り（例外的にL7は4人乗り)の大型セダンで、メルセデス・ベンツ Sクラスやジャガー XJをライバルとしてきた。近年ではアウディ・A8やレクサス・LSなどの新興勢力の台頭により激戦区となっている。

他のライバルの多くがショーファードリブン（オーナーは後席・専従の運転手がハンドルを握る）としての性格を強く持たせている中、このシリーズはオーナー自らがハンドルを握る車（オーナードリブン）としての性格を強調しているのが特徴である。

歴史[]

車名の後のアルファベットはi :フュエルインジェクションA :オートマチックトランスミッションL :ロングホイールベースd :ディーゼルをあらわす。

3代目 E38（1994年-2001年）[]

3代目7シリーズ。当時の3シリーズ（3代目／E36）に似せたヘッドライトを採用。空気抵抗係数（Cd値）は0.30である。エンジンは基本的に従来モデルを踏襲する。

1996年にトランスミッションが変更になり、全車マニュアルモード付きのステップトロニック搭載となる。1998年にはフェイスリフトを行うと共に、V型8気筒モデルにエアロパーツやスポーティーな内装のMスポーツ仕様が追加される。

日本に正規輸入されたモデルは以下のようになっている。

E38

• 740i（-1996年）V型8気筒DOHCエンジン、3981cc、286馬力

• 750iL（1995年-2001年）V型12気筒SOHCエンジン、5379cc、326馬力

• 735i（1996年-2001年）V型8気筒DOHCエンジン、3497cc、235馬力

• 740i（1996年-2001年）V型8気筒DOHCエンジン、4398cc、286馬力

• L7（1997年-2001年）V型12気筒SOHCエンジン、5379cc、326馬力750iLのホイールベースを250mm延長し、後席の居住性を上げたリムジン。後席に大型センターコンソールが付加され、乗車定員は4人。東アジア（日本など）および中東地域のみで販売されていた。

欧州ではV型8気筒DOHCのディーゼルモデル740dが発売された。

外部リンク[]

• BMW Japan公式サイト

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