第二南日高速道路

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第二南日高速道路（Miraheze Tanukipediaの記事）

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高速自動車国道
第二南日高速道路 DAINI-NANNICHI-EXPWY
E1A 第二南日高速道路
総距離	???.? km
制定年	19xx年
開通年	（部分開通）
起点	糸川県沢田市高樹区
主な 経由都市	国重県国重市
終点	熊崎県日下部市岩川区
接続する 主な道路 （記法）	記事参照

■Template（■ノート）

第二南日高速道路（だいになんにちこうそくどうろ）は、城栄国の糸川県沢田市から熊崎県日下部市へ至る高速道路である。略称は第二南日高速（だいになんにちこうそく）、第二南日（だいになんにち）などである。「第2南日高速道路」と数字を用いた表記のされ方をすることもあるが、正式名称は漢字である。

路線番号は、第二日方高速道路とともにE1Aが割り振られている。

概要

法定路線名は第二中東自動車道（だいにちゅうとうじどうしゃどう）。第二中東自動車道の起点は南栄都、終点は生方府だが、第二南日高速道路としての起点は糸川県沢田市高樹区、終点は熊崎県日下部市岩川区である。

南日高速道路の新道として計画された高速道路であり、連絡路などを介して相互に補完し合う計画である。全体的には南日高速道路よりも山側を、南日高速道路よりも短い距離で結んでいる。

現在は、熊崎県内のみで開通している。これにより当該区間は南日高速と第二南日高速のダブルネットワークで結ばれたことになる。それ以外の区間は建設中である。

道路規格

• 起点　糸川県沢田市高樹区（沢田高樹JCT）
• 終点　熊崎県日下部市岩川区（岩川JCT）
• 全長xxx.x km
• 規格第1種第3級
• 車線数6車線（暫定4車線）
• 設計速度140 km/h
• 規制速度100 km/h

接続高速道路

（北から順に記す）

• 第二日方高速道路（岩川JCTで直結）
• 満島自動車道（岩川JCTで接続）
• 南日高速道路（宇沢連絡路を経由して宇沢第一JCTで接続）
• 南日高速道路（舞吉若本JCTで接続）
• 仁科自動車道（森合早沢JCTで接続：事業中）
• 南日高速道路（森合連絡路を経由して森合宏岡JCTで接続：事業中）
• 首都圏中部外環自動車道（沢田高樹JCTで接続：事業中）

インターチェンジなど

• 北から順に記す。
• IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
• 各施設の位置は上り線と下り線で異なることがあるので留意のこと。
• （数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
• 英略字は以下の項目を示す。IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア

本線

IC番号	施設名	接続路線名	起点から (km)	備考	所在地
第二日方高速道路
13	岩川JCT	満島自動車道		熊崎県	日下部市岩川区
PA	真久里SA				家田市
12	家田IC
PA	井原PA
PA	高室PA				美生市
11	美生IC
SA	美生見大橋SA		上下線で位置が異なる。		三端郡宇沢町
10-1	宇沢仮分岐	南日高速道路	仮接続のJCT。 当JCT以南の開通により2012年4月28日廃止。
10	宇沢第二JCT	宇沢連絡路
9	新舞吉IC				美里郡舞吉村
PA	波川PA
8	舞吉若本JCT	南日高速道路
-	笹見PA			国重県	保阪市
-	増田保坂IC				増田市
-	増田SA
-	国重西村IC				国重市
-	西村PA
-	森合田迫IC				森合市
-	森合早沢JCT	仁科自動車道・森合連絡路
-	本舛PA
-	松友栗秋IC				松友市
-	栗秋亀谷SA
-	くにしげ岸岡IC				塚本郡岸岡村
-	亀滝PA			糸川県	熊井市
-	熊井IC
-	沢田高樹JCT	首都圏中部外環自動車道	0.0		沢田市高樹区
第二中東自動車道（基本計画）

宇沢連絡路

IC番号	施設名	接続路線名	起点から (km)	備考	所在地
三端宇沢道路（基本計画）
10	宇沢第二JCT	本線		熊崎県	三端郡宇沢町
13	宇沢IC		[1]
13-1	宇沢第一JCT	南日高速道路
中東環状自動車道（基本計画）

森合連絡路

森合連絡路は、当区間で接続する第二南日高速道路が未開通のため、仁科自動車道の一部として開通している。

IC番号	施設名	接続路線名	起点から (km)	備考	所在地
樋浦自動車道
8-1	森合宏岡JCT	南日高速道路		国重県	森合市
-	森合早沢JCT	本線
仁科自動車道

主なトンネル

• 若宮トンネル（高室PA-井原PA）
• 宇鶴トンネル（美生見大橋SA-美生IC）
• 八木森トンネル（宇沢第二JCT-美生見大橋SA）
• 宇沢トンネル（新舞吉IC-宇沢第二JCT）

歴史

• 2008年7月19日 - 宇沢仮JCT-岩川JCT間が開通。
• 2012年4月28日 - 舞吉若本JCT-宇沢仮JCT間が開通。同時に宇沢仮JCTを廃止し、南日高速道路へは宇沢第二JCTを経由での接続となる。

脚注

1. ↑南日高速道路のICとして開通したため、番号は南日高速道路時代の13番のままである。

関連項目

• 城栄国の高速道路一覧
• 国道1号

外部リンク

• 想像地図研究所

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