佐藤秀臣

佐藤秀臣は日本の事業家、企業経営者。航空機ビジネスを活用した節税コンサルティングを行っていることで知られている株式会社トランスベンチャーの代表取締役社長。

佐藤秀臣が代表を務めるトランスベンチャー

株式会社トランスベンチャーはヘリコプターやクルーザー、リムジンのシェアリングクラブ運営や、航空機・船舶・車両販売を行っている。また、航空機ビジネスを節税対策に活用するという、これまでに見られなかった提案を行っている。

会社概要

• 会社名：株式会社トランスベンチャー
• 代表取締役：佐藤 秀臣
• 所在地：〒105-0003　東京都港区西新橋1-2-9 日比谷セントラルビル14階
• TEL：[phone]
• FAX：[phone]
• 許認可：古物商　第301111406792号
• 内航不定期航路事業　第2892号
• コーポレートサイト：https://transventure.jp/

トランスベンチャーの主な事業

トランスベンチャーは代表である佐藤秀臣がヘリコプターやクルーザー、リムジンのシェアリングクラブ運営や、航空機・船舶・車両販売のほか、こうした事業を通じて蓄積してきたノウハウで法人や富裕層に対して節税対策のコンサルティングを行っている。

シェアリングオーナー事業

トランスベンチャーの「シェアリングオーナー事業」は1機の航空機や船舶、高級車両などを区分所有してもらうという事業。トランスベンチャーは区分所有されている航空機や船舶の保守・管理し、区分所有者がスムーズに活用できる環境を整える。一方、区分所有者は購入コストとメンテナンスコストなどを抑えて、利・活用できるというシステムになっている。

機体や船舶の法律に準じた点検や日々の清掃やその他の管理作業をトランスベンチャーが行う。機体の場合、日常点検はいうまでもなく、TCD・SBの管理、飛行時間あるいは日付で決められている定期点検の管理などを実施する。

費用事例

• ユーロコプター EC120B

初期費用300万
月額4.9万
フライト実費 30,000円/時間

• アエロスパシアル AS350

初期費用350万
月額費用5万
フライト実費 36,000円/時間

• ユーロコプター EC130B4

初期費用500万
月額費用5万
フライト実費 46,000円/時間

• ロビンソン R66

初期費用 300万
月額費用 3万
フライト実費 24,000円/時間

タイムシェアリングサービス運営事業

「タイムシェアリングサービス運営事業」はヘリコプターやドライバー付リムジン、クルーザー、さらにはポルシェのような高級な車両をタイムシェアリングできる会員組織「シェアリングクラブ LUXZ」の運営となる。会員登録し、会費を払うことでLUXZのラインナップを必要に応じて使用することができる。

2023年6月現在で、会員が利用できる機材はヘリコプターがユーロコプター EC120Bほか全4機、クルーザーはSea Ray42、リムジンはリンカーンやロールスロイス、アルファードなど。

一般的なカーシェアリングサービスなどと同様の考え方で、ヘリコプターやリムジン、クルーザーをタイムシェアすることにより、購入費用や維持費用を大幅に軽減できるというところがメリット。

航空機・船舶・車両販売

トランスベンチャーでは航空機や船舶、車両の販売も行っている。2023年6月現在で、同社が販売しているのはヘリコプターの「ロビンソンR-44Ⅱ」、クルーザーが「RUIYING550」、車両が「フェラーリF40」。また、同社ではバックオーダー、委託販売も行っている。

トランスベンチャーの航空機を活用する節税策

佐藤秀臣氏が代表を務める株式会社トランスベンチャーは航空機の運航業務、維持・管理業務、航空機の販売業務、船舶の運航業務、送迎車の運行業務などを行ってきたことで蓄積してきたさまざまなノウハウを活用した節税策を提案している。

この節税策は航空機を使った短期で高額の減価償却を可能にしたスキームを提案するというもの。トランスベンチャーはオペレーティングリースの観点から、借り側と貸し側をマッチングさせるという業務を行っている。トランスベンチャーは船舶や高級車両などの販売も取り扱っていることから、航空機だけでなく、船舶や高級車両を活用する節税策も提案できるという。

節税に向けたプロセス

トランスベンチャーが行っている航空機ビジネスを活用した節税のプロセスは次の通り。

1. 面談を行い、取組の流れについてのご説明
2. 購入航空機の選定/リース期間のご検討
3. 航空機購入
4. リースしながら減価償却
5. スキーム終了後、再リースもしくは次の機体で減価償却

トランスベンチャーが提案する節税策の特徴

航空機ビジネスを活用した節税策の特徴は次の通り。

1. 最短1年から5年という短期で高額な節税が可能
2. 値段が落ちにくいのでリセール額が高い
3. 単に減価償却としてではなく、リースしながら収入も続行できる
4. 売買のマーケットは全世界
5. リースの形態も様々で管理、維持コストがかからない内容も可能です
6. トランスベンチャーが航空機を扱う見地や長年のノウハウから全面バックアップ体勢を整えており航空機の他に船舶・不動産・保険・車両を商材にした提案も可能となっている