ガンダムAGE-1スパロー - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
とする力)で機体を強制加速させる、全く新しい形の姿勢制御システム。スパローはこのシステムにより、大気圏内での音速突破、真空中での超加速および減速を可能にしている。その急加速は20Gをも超える。スパローの四肢そのものが、これらシステムの制御装置兼・推進機であると言え、実際背部スラス
とする力)で機体を強制加速させる、全く新しい形の姿勢制御システム。スパローはこのシステムにより、大気圏内での音速突破、真空中での超加速および減速を可能にしている。その急加速は20Gをも超える。スパローの四肢そのものが、これらシステムの制御装置兼・推進機であると言え、実際背部スラス
度のブラコン。達也が唯一強い情動を向けることが出来る人物。達也と同級生なのは、達也が四月生まれ、彼女が三月生まれの年子だから。主に分子振動・減速系魔法を得意とし、感情の昂りによって魔法を発生させるほど絶大な魔法力を持つが、精神的な未熟さゆえ怒りに任せて周囲を凍てつかせてしまうこと
策のためだけに、片方のロボにスプラッシュガンやアンブレラポッドを装備するコマンダーが大量発生した。スプラッシュガン発射直後は高速で飛びすぐに減速する四角い弾を扇状に三発同時に発射する。長く残り連射力も異常に高いため自分の前に弾幕を張ることができる。威力は低いがヒットした相手は硬直
事になるため、やっぱり影が薄い…が、加速がつきすぎると下りが飛ぶような形でコースアウトしかねないアイガースロープやナイアガラなどでは、程よく減速して楽に突破できるので一個くらいはモーターボックスに仕込んでおいた方がいいかもしれない。そこ、コースチェッカーとかいわないとは言え前作よ
。加速研究会に所属しているので当然BICは埋め込んでいる。その成長型端子は脳の思考クロック制御部まで伸ばしており、その恩恵で自身の体内時間を減速させることができる。つまり、ブラック・バイスは、加速世界での時間を自由に縮める事のできる加速世界唯一の減速能力者である。ダスク・テイカー
単発単座戦闘機に対抗出来るだろう｣と判断し、成績の良い戦闘機パイロットを両機に回す事で実戦採用したのだが・・・単葉単発単座戦闘機の空戦は急加減速を多用する複翼機時代とは一変したものになっていた為、実戦では両機ともに対戦闘機戦闘、特に急降下突撃を使い難い爆撃機の護衛任務では大被害が
ベルが上がるほど爆風の範囲も広がる。特殊攻撃はビームサーベルだが、攻撃範囲はかなり狭い。固有アクションはバーニア噴射で、空中での上昇や落下の減速が行える。放置してると銃のマガジンを付け替える。●ウルトラマンパワード青い瞳のウルトラマン。日本語も流暢に喋る。武器はバズーカで、威力の
ナ焼失後にミサイルが効いてるから、一見すると「人類の兵器でも倒せるんじゃね？」と思えてしまう。でも戦車砲弾などの人類兵器をありったけ喰らって減速すらしてない……多分ミサイルで壊せるのは脆く繊細なパーツだけなんだろう。 -- 名無しさん (2016-05-12 10:48:50
なくなっていたことと、それに気がついたセナが、事故を回避するためにブレーキを踏んでシフトダウンし、激突直前には200km/h程度までマシンを減速させていたことなどが明らかになった。調査前はセナのドライビングミスが原因とする説や、精神的に不安定だったセナが自殺を試みたとする説まであ
ームの技術を応用した両腕のシールド兼ブースター兼ビームライフルの“ムーバブル・フレーム・バインダー”の働きによって方向転換無しでの急上昇や急減速が可能で、非常にトリッキーな飛行が出来る。ブースターを装着すれば単独での大気圏離脱さえ可能。また、アクティブスラスターユニットによりMS
ー。AC版ではスタート時点で40位だが、FC版とMSX版には順位はない。敵車や障害物は画面上方から出現し、接触するとスピンやクラッシュする。減速中に接触した場合はクラッシュを回避できる可能性が高い。スピンをした場合はアクセルを離しカウンターステアを切ればクラッシュをせずにコースに
第７競走（距離1870m）においてヨハネスボーイに騎乗、１周目の直線で突如鞭を入れて必死に追う動作を見せる。 1周目のゴール板を通過すると減速し、内を通る後続馬に次々と追い抜かされてしまう。隊列に戻ったものの、最下位に終わった。 競走距離を間違えて馬を減速させたため、次の第８
は初級A、初級B、中級、上級の4コースが用意されている。このゲームでは壁に激突しても、一定のスピード内及び適度な角度で激突した場合はスピンや減速せずにそのまま走行出来る。グラフィック&サウンド[]『MR.MACHINE』などの様にギターサウンドを多用したハイスピードなテクノ調の曲
ホイールとスプロケットの組合せを複数持ち、チェーンを掛け替える方式の外装変速機と、ハブ内部に歯車を持ち、スプロケットの回転速度を増速あるいは減速してホイールに伝達する内装変速機がある。外装変速機には複数のスプロケットをまとめてハブから分離することができる構造のものがあり、カセット
みならず、他車やガードレール等への接触によっても破損することがある。フロントタイヤコーナーが曲がりにくくなる。ブレーキブレーキ性能が低下し、減速しづらくなる。ピットに停車できず通り過ぎる恐れがあることを除けばレースにはほとんど影響しない。エンジン加速が悪くなり、最高速度も低下する
Page Down "キーを押しながらスピードを落とします。すぐに推力がなくなるはずです。Fキーを押してフラップの設定を上げる。これで機体は減速する。また、操縦が少し難しくなる。フラップを100％まで上げる。G "キーを押してランディングギアを出す。 これはF-16にのみ適用さ
名無しさん (2022-10-08 21:53:25)#comment*1 こだまに転用されたのは、全電動車のため各駅停車用車両に必要な加減速性能に優れていたことも理由の一つである。*2 ドイツの工業デザイナー。日本では東京メトロ副都心線の10000系などを手掛けている。*3
も呼ばれる。これは、F：物体に加えられる力が、m：物体の質量とa：加速度の数値をかけ算したものに等しいということ。「質量」が大きい物体ほど加減速させるのに大きな力が要る、と言っているわけである。これもまた、摩擦や重力が当たり前に存在する日常的な状況だと誤解しやすい。物体を持ち上げ
ている側が不必要にブレーキを踏み、ブレーキランプを点滅させ後続プレイヤーに対して挑発するもの。仁DのA～Bランクあたりでなどでよく見られる。減速しすぎないように軽くふむのが普通だが、たまに完全に止まって待つ大人気ない上級者もいるようだ。また、BGではTAモードでわざとゴール前で止
てのは胴体着陸の何倍も難しく、パイロットはそんな選択肢は考慮しない。「速くて脆い」っていう飛行機の性質上、水との相性は最悪で、完全な水平・超減速という条件が揃わないと木っ端微塵だよ。仮に助かっても高い確率で気絶する。夜の海だと溺死する前に衰弱死だ。機内だと不時着水のビデオだったり
アドヴァンスドスーツ装備時はゲージ回復速度が1.5倍になる。3ではかなり弱体化。効果に露骨な難易度補正がかかるようになり、高難易度ではあまり減速させられないようになってしまった。一応、回復速度が2よりも格段に早いので咄嗟の使用がしやすい。終盤に登場する魔法陣の様な装置（TKチャー
けで、数百単位の人間が死ぬ。 形成位階では武装具現の形態をとる。そして慣性の法則、物理常識を無視した動きが可能。神速で突進した状態から一切の減速をせずに真後ろへ飛び退くなど、一瞬でベクトルを切り替えることができる。 螢ルートでは、音速の百倍を超えており、バイクの突進で隕石の直撃を
となった213系2両と共に3両編成を組み、様々な試験に使用された。なお、213系との編成になっているが最高速度は130㎞/hとなっており、加減速の性能も223系2000番代と同等である。*16鉄道総研R291形2005年に鉄道総研向けに近畿車輛で製造された。2000番代と同様の構
。殺傷できる威力があるものだと銃刀法にひっかかる）リニアモーターリニアモーターとは、電磁石同士の引き合いと反発を連続的に起こす事により加速・減速する機構の事。リニア（ここでは砲とする）のレールガンとの違い砲身に大量の電磁石が必要弾にも電磁石が必要。砲身と弾の磁極を頻繁に切り替える
自身の時間流を操作する能力。生前の彼が有していた能力「固有時制御タイムアルター」を基礎としている。時間流の加速によって高速攻撃や移動を行い、減速によってバイオリズムを停滞させて隠行を行うのが「固有時制御」の運用方法である。宝具として昇華されたこの力により、彼は対人戦において無敵と
くと相手が回復してじり貧に持ち込まれる。当時の赤使いに地獄を見せたカード。出すだけで赤使いは面白いようにピタッと止まる。1枚置かれたら完全に減速、2枚置かれた日には投了。この時代はゴブナイトの他にも赤単バーンが隆盛しており、白が入っているデッキは対策としてこいつをサイドボードに4
わかっていないのにどうやって基礎理論を考案・実証したのかは定かではない。●PIC（パッシブ・イナーシャル・キャンセラー）これにより、浮遊・加減速を行う。一種の慣性制御システム。●ハイパーセンサーISに搭載されている高性能センサー。遠距離も後方も見えるようになる。●パッケージ武器を
言うが。 -- 名無しさん (2020-01-01 11:00:00) HSSは高強度の状態だと命を削る諸刃の剣…これを踏まえると日頃の減速運転状態も理に適っているという。 -- 名無しさん (2021-07-23 17:14:43) キンジはDMCのダンテ以上に厳しい借
つか分岐があり、一方はタイムロスとなる。レインボーロードこちらも伝統。中央にジェットコースターのようなループがあり、逆さまの時に転倒などして減速すると遠心力がなくなりコースアウトしてしまう。なお、ここでミニジャンプを連打しまくると…。コウラカップSFC マリオサーキット1マリオカ
ンク☆以上取らないといけないので隠しキャラの中ではもっとも解禁条件が厳しい。伸びる能力はスピード、ハンドリング、ミニターボ、ハンドル操作時の減速回避。バイクに乗ればバイクスーツになり、さらに何とも言えないボイスが多い。スーパーマリオギャラクシー2クッパにスターを根こそぎ奪われたお
割に、配置されているパックンフラワーの数は2体と少なめ。むしろクリボーの方が多め終盤に置かれているクリボーと低木はハリボテ。7では当たっても減速しないので、どんどんぶち壊していこう。マリオカート8にも収録。ワリオシップ半分以上が水中のコースその2。『ワリオランド』がモチーフで、沈
数値は100が最高）スピード：80おもさ：67かそく：35ハンドリング：33ドリフト：49ダートそうこう：26ミニターボ：30グリップ：30減速回避：20出現条件の難易度が高く、出現させるには時間を要するだろう。前作に登場した「Bダッシュ」と比べて性能が大きく変化した。全体的にス
2WD・・・FｰTYPEの速度とCOUPEの重さを併せ持つ。バイクなのでバランスが悪い上級者向け。ドリフトも出来るがFｰTYPEと4WDは大減速するし、一方で4WDと2WDは路肩に強い。TRAILER・・・ボーナスチャレンジ専用。●アイテム●石･･･ブーストゲージが満タンの50%
われることも。B↓:ボム真下にしばらくすると爆発するボムを落とす。威力は低めだが、一瞬だけ丸まるので回避にも使える上に、少し浮いて落下速度が減速するので空中での移動距離を大きく稼ぐこともできる。『DX』からは地味にボムジャンプができるようになり、滞空性能がさらに増している。そのた
いる。正面装甲はティーガーIやFlak18といった8.8cm砲弾アハトアハトに耐える程で、切り込み役として重宝された。重量が増したため、最終減速機の改修やダックビルの標準搭載で機動力の低下を軽減させている。・M4A3E8（シャーマン・イージーエイト）M4系列の米国決定版。戦争中の
イダー1号必殺技はその場でジャンプして敵にボールを投げつける。フィールド風が吹き荒れるフィールド。風が吹いているとボールが急激に速くなったり減速したりする。□ウルトラファイターズウルトラマンタロウ必殺技はブーメラン。使い勝手は抜群。ウルトラマン必殺技は真っ直ぐ飛んでいって何故か最
向けて降下を始めたアクシズの後ろ半分(前半分はロンドベルの尽力により爆砕・分離を成功した。ただしその時の爆破の威力が強すぎたために後ろ半分は減速してしまい地球の引力に引かれる事となった)の軌道を変更する為、アムロの駆るνガンダム・連邦軍のMS隊、更にはアクシズ落としの為に作戦に参
。攻撃スピード自体はそうでもないが、大量にキーブレードやブラックボレーをばらまいたり、視界外から急速降下し衝撃波、こちらの行動を加速もしくは減速するフィールド、コマンドを強制リロードなど多彩な技を持つ。しかもステータスがカンスト近いようで、どれもリーブ系アビリティがないとほぼ即死
るようになっているアンダーステアも若干抑えられているため、これらによって攻撃的なドリフト走行も難なく行えるようになった。敵車に接触したときの減速率がかなり抑えられた前作ではいちど接触してしまうと80km/hほど落ち込んでしまったのに対し、本作では30‐40km/hほどにされている
速・遅延・停止が可能。某劇画の各部のラスボスのスタンドと同じような能力となる。壊れたら一生そのままであり、タイムマシンで戻らない限り加速及び減速した世界で一生暮らすこととなる。似た道具に「タンマウォッチ」「ウルトラストップウォッチ」がある（これらは時間停止のみ）。石ころぼうし透明
を泳ぐ姿は圧巻であり、これによってメダルも貰える。USUMでは、マンタインサーフ中に障害物として「ぬっ」と出てくる。他の障害物がぶつかっても減速するだけなのに対し、ホエルオーは当たると転覆してスピードが初期値に戻ってしまう。必ず回避したい。剣盾では、鎧の孤島にシンボルエンカウント
低いため飛び道具を潜りやすく、FRC対応なので接近にも使える。「コッチがお留守よ？」抗鬱音階帽子が緑の音符を吐き出す飛び道具。加速するものと減速するものの二種類があり、どちらも遠くに飛ぶほどヒット数が増える。最大6ヒット。かなり上下方向に修正がきき、起き上がりに重ねると強力。「受
ックショットで破壊を続けていくことになり、原作と同じ接近戦が要求されるアグレッシブな一機。その為か移動速度が速く、おまけにロックショットでも減速しないので総合的にはケイブ機体最速に躍り出た。ただ、アーム被弾音（原作のボム発射音）が物凄くわかりづらく、被弾音が無いと勘違いされるケー
登録日：2012/04/07(土) 23:57:11更新日：2023/10/03 Tue 13:56:04NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧極限進化は加速する!機動戦士ガンダム Extreme vs.の続編にあたる、新たなガンダムvs.シリーズ。2012年4月5日に
相伴に与ることとなった。錬成後の烈剣デュランダルは自分から攻撃した時に限り、HP制限なしの奥義隊形(自分の奥義カウント加速＋敵の奥義カウント減速）という、速さが並で守備が低いエリウッドにピッタリな性能であったもちろん元の持ち主である総選挙ロイとも相性は良い)特殊錬成は飛燕金剛の瞬
月27日予定通り復路第二軌道変換完了。4月4日地球外縁部への精密誘導を実施(TCM-0 4月6日迄)。5月1日精密誘導に伴う加速の補正の為、減速処理を実施して到着時間を調整(TCM-1 5月4日迄)。5月12日星姿勢計(スタートラッカー)が地球と月を捉える。5月23日地球外縁部(
排除した量産型がドライセン等に配備されている。劇中の活躍登場は三巻「赤い彗星」から、OVA版ではEP2から登場。無数のデブリが浮遊する宙域を減速してデブリを回避しながら進むのではなく、デブリを足場として蹴り、次の手頃なデブリを見つけてはまた蹴り…というやり方で加速して進むという常
トに持ち込みやすくなった反面、アンダーステアは強くなったためドリフト中にコーナー外側に向かってかなり滑る車両へ接触した際と、壁に接触した際の減速度がそれぞれ減少した車両へ後ろから追突した場合は15km/h程度、壁への接触時は度合いにも因るがおおむね30km/h程度まで抑えられ、前
ーン・バンガード、ビシディアン）しか無いんだな -- 名無しさん (2013-12-08 13:23:55) 宇宙船の方が物凄い頻繁に加減速や方向転換を繰り返せば、確かに慣性ではためいてるっぽい動きをするような気はする。……中の人も慣性で大変そうだが。 もしくは旗がついてる部
ってしまえば、鞍上は手綱も鞭も使えない。楽」ということを覚えてしまいこれが右回りでは外に向けて余計な距離を走り、左回りでは内ラチにささって急減速するという悪癖として定着してしまった。この悪癖が顕著に出たのは98年の天皇賞(秋)でのこと。故障したサイレンススズカを上手くかわして最後